Description
Il s'agit sans aucun doute de la meilleure Jaguar XK140 que nous ayons eu le plaisir de vendre. Ce véhicule hautement amélioré a été acheté par son récent propriétaire pour £190, 000 en 2007 après une restauration complète de la carrosserie par J. D Classics. Depuis, le récent propriétaire a dépensé plus de 100 000 £ pour d'autres améliorations et un entretien de très haut niveau. La voiture a parcouru 7500 miles depuis sa restauration complète et a parcouru avec succès le Royaume-Uni et l'étranger, participant à des rallyes tels que le Celtic HERO 2008, le Rallye des Alpes 2010, les Scottish Malts 2009 et 2011-2014. D'énormes dépenses ont été consacrées à la préparation des différents événements, et des améliorations coûteuses ont été apportées, ce qui fait sans aucun doute de cette voiture l'un des meilleurs exemples de conduite que nous ayons connus. Depuis une restauration de très haut niveau, la XK140 a été superbement modifiée et améliorée, et peut se vanter d'avoir des spécifications impressionnantes. Le moteur a été reconstruit selon les spécifications de rallye J. D Sport et les améliorations coûteuses de J. D Sport comprennent une boîte de vitesses à 5 rapports, une pompe à huile à écoulement libre, un différentiel à glissement limité, des disques de frein avant et arrière, un servo-frein, un alternateur, des améliorations de la suspension avant et arrière, un collecteur d'échappement et un système d'échappement en acier inoxydable faits à la main, un système d'allumage, un radiateur à haut débit, une pompe à eau, un tableau de bord en ronce de noyer et une direction assistée. Le châssis a été recouvert de peinture en poudre, les chromes ont été peints au Nickel et pratiquement tous les composants du véhicule ont été neufs ou remis en état. Après l'achat initial en 2007, le récent propriétaire a commencé à améliorer le véhicule et, dans le cadre des plus de 100 000 £ de dépenses depuis la restauration, a dépensé plus de 50 000 £ supplémentaires auprès de J. D Classics. Le moteur a été amélioré pour répondre aux spécifications de couple élevé de J. D. Sport avec des carburateurs modifiés, des conduits d'air froid et un revêtement en poudre spécialisé, un équilibrage spécialisé du vilebrequin, du volant moteur et de l'embrayage, ainsi que des soupapes et des cames J. D. Sport. La puissance a été portée à 210 ch. La XK a également été équipée d'un radiateur en alliage J. D Sport, de jantes et de pneus plus larges, de sièges J. D Sport plus coûteux, de phares halogènes et d'une horloge de rallye Brantz. La majorité de l'entretien et de la maintenance a été effectuée par les spécialistes de la XK, Twyford Moors. Depuis cette impressionnante remise à neuf, la XK140 a parcouru la plupart de ses 7500 miles lors d'événements et de voyages sur de longues distances. La voiture est vraiment exceptionnelle et répond aux normes les plus élevées. La carrosserie, la peinture et les chromes sont magnifiques, le châssis semble neuf, la sellerie est merveilleusement finie, le capot est parfait et le compartiment moteur est tout simplement exquis. Les espaces entre les panneaux sont de première classe, les panneaux sont parfaitement droits, la carrosserie est exactement comme on s'y attend après une reconstruction à ce niveau de coût. Mécaniquement, il s'agit d'une voiture hautement améliorée et très spéciale à conduire. Sur la route, il s'agit de la meilleure XK140 que nous ayons offerte sur le marché, chaque aspect de l'expérience de conduite étant de première classe. La voiture est sensationnelle sur le plan mécanique, et le dossier de factures démontre clairement qu'elle a été entretenue selon les normes les plus élevées. Bien qu'elle ait été améliorée pour atteindre le meilleur du meilleur, la voiture est un moteur aux numéros correspondants. La XK a été fabriquée le 24 janvier 1957 et distribuée par Jaguar Cars New York. La XK140 SE a été livrée à son premier propriétaire, Leonard Dain, à Dallas, au Texas. Après avoir passé la majeure partie de sa vie aux États-Unis, la XK a été ramenée au Royaume-Uni avant d'être entièrement reconstruite. Depuis son achèvement, la voiture n'a eu qu'un seul propriétaire britannique et elle est livrée avec un dossier complet détaillant la reconstruction et tous les entretiens, la carte d'immatriculation FIVA, le certificat d'héritage et les contrôles techniques. Si vous recherchez ce qu'il y a de mieux, c'est la voiture qu'il vous faut. Veuillez noter que la marque d'immatriculation n'est pas incluse dans la vente.
