1957 Jaguar XK140 OTS - Uprated, £300k spent VERKAUFT

1957 Jaguar XK140 OTS - Uprated, £300k spent VERKAUFT

  • Rechtslenker
  • 7,400 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 5 Gänge
  • Benzin
  • 1957
  • H79
  • Blau
  • Händler
  • GB
    Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Dies ist ohne Zweifel der beste Jaguar XK140, den wir je verkaufen durften. Dieses stark aufgerüstete Auto wurde von seinem letzten Besitzer für 190. 000 £ im Jahr 2007 gekauft, nachdem er eine vollständige Restaurierung mit J. D Classics durchgeführt hatte. Seitdem hat der neue Besitzer über 100. 000 Pfund für weitere Upgrades und Wartung auf höchstem Niveau ausgegeben. Der Wagen hat seit seiner kompletten Überholung 7500 Meilen zurückgelegt und ist erfolgreich durch Großbritannien und Übersee gereist, wo er an Rallyes wie der Celtic HERO 2008, der Rallye des Alpes 2010, den Scottish Malts 2009 und 2011-2014 teilgenommen hat. Für die Vorbereitung auf die verschiedenen Veranstaltungen wurden enorme Kosten aufgewendet und einige teure Upgrades vorgenommen, die zweifellos dafür sorgen, dass dies eines der besten fahrbaren Exemplare ist, die wir je erlebt haben. Nach einer wirklich erstklassigen Restaurierung wurde der XK140 hervorragend modifiziert und aufgerüstet und verfügt über eine beeindruckende Ausstattung. Der Motor wurde nach einer J. D Sport-Rallye-Spezifikation umgebaut, und zu den teuren J. D Sport-Upgrades gehörten ein 5-Gang-Getriebe, eine Ölpumpe mit freiem Durchfluss, ein Sperrdifferenzial, Bremsscheiben vorne und hinten, ein Bremsservo, eine Lichtmaschine, Upgrades für die vordere und hintere Aufhängung, ein handgefertigter Auspuffkrümmer und eine Auspuffanlage aus Edelstahl, eine Zündanlage, ein Kühler mit hohem Durchfluss, eine Wasserpumpe, ein Armaturenbrett aus Wurzelnuss und eine Servolenkung. Das Chassis wurde pulverbeschichtet, die Chromteile mit Nickel lackiert und praktisch jedes Bauteil des Fahrzeugs entweder neu oder wiederaufbereitet. Nach dem Kauf im Jahr 2007 begann der neue Besitzer mit der weiteren Aufrüstung des Fahrzeugs und gab als Teil der über 100. 000 Pfund seit der Restaurierung weitere 50. 000 Pfund bei J. D Classics aus. Der Motor wurde mit modifizierten Vergasern, Kaltluftkanälen und spezieller Pulverbeschichtung auf die J. D Sport High Torque-Spezifikation aufgerüstet, die Kurbelwelle, das Schwungrad und die Kupplung wurden fachmännisch ausgewuchtet und J. D Sport Ventile und Nockenteller eingebaut. Die PS-Leistung wurde Berichten zufolge auf 210 PS erhöht. Der XK wurde außerdem mit einem J. D Sport-Leichtmetallkühler, breiteren Felgen und Reifen, teureren J. D Sport-Sitzen, Halogenscheinwerfern und einer Brantz-Rallyeuhr ausgestattet. Die meisten Service- und Wartungsarbeiten wurden seither von den XK-Spezialisten von Twyford Moors durchgeführt. Seit dem sehr beeindruckenden Umbau hat der XK140 die meisten seiner 7500 Meilen auf Langstreckentouren und Reisen zurückgelegt. Der Wagen ist wirklich außergewöhnlich und von höchstem Standard. Die Karosserie, die Lackierung und der Chrom sind wunderschön, das Fahrgestell sieht aus wie neu, die Polsterung ist wunderbar verarbeitet, die Motorhaube ist perfekt und der Motorraum ist ganz einfach exquisit. Die Spaltmaße sind erstklassig, die Paneele sind perfekt gerade, die Karosserie ist genau so, wie man es bei einem Umbau in dieser Größenordnung erwartet. Mechanisch ist dies ein hochmodernes Auto und es ist etwas ganz Besonderes, es zu fahren. Auf der Straße ist dies der beste XK140, den wir auf dem Markt angeboten haben, jeder Aspekt des Fahrerlebnisses ist erstklassig. Der Wagen ist mechanisch sensationell, und die Rechnungsunterlagen zeigen deutlich, dass er nach den höchsten Standards gewartet wurde. Obwohl er auf das Beste vom Besten aufgerüstet wurde, ist der Wagen ein nummerngleicher Motorwagen. Der XK wurde am 24. Januar 1957 hergestellt und von Jaguar Cars New York vertrieben. Der XK140 SE wurde an seinen ersten Besitzer, einen Leonard Dain in Dallas, Texas, ausgeliefert. Nachdem er die meiste Zeit seines Lebens in den USA verbracht hatte, wurde der XK nach Großbritannien gebracht, wo er komplett neu aufgebaut wurde. Seit der Fertigstellung hatte der Wagen nur einen britischen Besitzer und wird mit einer umfassenden Akte geliefert, in der der Umbau und alle Wartungsarbeiten, der FIVA-Zulassungsschein, das Heritage-Zertifikat und die Zulassungspapiere aufgeführt sind. Wenn Sie auf der Suche nach dem Besten sind, sollten Sie dieses Auto kaufen. Bitte beachten Sie, dass das amtliche Kennzeichen nicht im Verkauf enthalten ist.

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