Description
Nous sommes fiers de vous offrir cette Honda VFR400R NC30 d'origine britannique à faible kilométrage, présentée dans un état proche de l'original et brillant. Surnommé le "petit frère" de l'emblématique RC30, le NC30 était presque identique en apparence, étant essentiellement une version réduite, tout en conservant son ingénierie de course, y compris le vicieux V4. Immatriculé le 01/ 08/ 90, cet exemple est un modèle britannique rare et très recherché, dans un état très proche de l'état d'origine, y compris le système d'échappement Honda standard partout. Les seules anomalies qui ne sont pas d'origine sont les clignotants qui ne sont pas corrects pour le Royaume-Uni, et le support de la plaque d'immatriculation a été légèrement modifié. Le kilométrage est également très bas (14 497). La moto fonctionne exactement comme Honda l'avait prévu et le moteur est merveilleusement doux comme une machine à coudre au démarrage avant d'émettre ce grondement inimitable du V4 à mesure que le régime augmente. La moto est restée au repos pendant les 18 derniers mois, ce qui fait qu'il est parfois difficile de la démarrer, en raison d'une combinaison de carburant usagé et de manque d'utilisation. Si elle devait rouler, elle aurait probablement besoin d'une vidange des liquides et peut-être d'un nettoyage des carburateurs. Il y a quelques problèmes mineurs qui pourraient être facilement rectifiés si le propriétaire le souhaite, et qui amélioreraient la moto à un niveau proche de celui d'une voiture de collection. Le premier est un petit autocollant blanc qui a été placé sur un autocollant plus foncé du professionnel sur l'arrière de la moto. Il est possible qu'ils s'enlèvent tous les deux avec une chaleur douce. La seconde est une zone autour du rétroviseur gauche où le carénage semble avoir développé une fissure à un moment donné. Il semble que des travaux de réparation aient été entamés, mais que la peinture n'ait pas été faite.
La moto est actuellement en DORS et n'a pas de contrôle technique en cours. Le dernier contrôle technique a expiré le 31/ 08/ 22, cependant le propriétaire est confiant qu'elle passerait sans problème un test, car toutes les électricités fonctionnent comme il se doit. Les pneus actuels montés sont des Bridgestone Battlax BT090 et sont en bon état mais datent de 2011 / 2012, il serait donc conseillé à quiconque ayant l'intention de conduire la moto, de les remplacer.
Il n'y a pas d'historique d'entretien récent, mais le propriétaire a effectué de nombreuses restaurations de classiques japonais et britanniques, remportant l'argent au Stafford International Classic Show avec tous, et a donc fait tout son propre entretien sur ses anciens véhicules et a fait les fluides et les filtres et l'entretien général comme requis. Il y a quelques reçus pour les pièces détachées achetées. En raison de la faible utilisation, rien de plus important n'a été nécessaire. Il y a également un excellent paddock stand adapté aux bras oscillants unilatéraux qui est inclus, mais ce n'est pas un original Honda. Si vous êtes intéressé à voir cette moto, ou si vous souhaitez poser des questions, s'il vous plaît prendre contact avec nous. Cette moto est située à Cheltenham, Gloucestershire. CE VÉHICULE EST PRÉSENTÉ POUR LA VENTE AU NOM DU PROPRIÉTAIRE PERMIS. LA COMMUNICATION INITIALE SE FERA PAR NOTRE INTERMÉDIAIRE, ET EN CAS D'INTÉRÊT SÉRIEUX, LE PROPRIÉTAIRE SERA DIRECTEMENT CONTACTÉ. TOUTES LES INFORMATIONS DONNÉES SONT BASÉES SUR NOTRE MEILLEURE CONNAISSANCE ET SUR LES INFORMATIONS DONNÉES PAR LE VENDEUR. NOUS SOMMES HEUREUX DE RÉPONDRE À TOUTES VOS QUESTIONS. NOUS POUVONS VOUS AIDER AVEC LES SERVICES DE TRANSPORT ET TOUTE AIDE DONT VOUS POURRIEZ AVOIR BESOIN. POUR TOUTE AUTRE QUESTION, VEUILLEZ NOUS CONTACTER OU VISITER NOTRE SITE WEB.
