Descrizione
Siamo orgogliosi di offrire questa Honda VFR400R NC30, originale del Regno Unito, a basso chilometraggio, presentata in condizioni quasi originali e brillanti. Soprannominata il "fratello minore" della RC30, icona a livello mondiale, la NC30 era quasi identica nell'aspetto, essendo essenzialmente una versione ridotta, pur mantenendo la sua ingegneria da corsa, tra cui il vizioso V4. Iscritto il 01/ 08/ 90, questo esemplare è un modello originale del Regno Unito, raro e molto ricercato, in condizioni quasi originali, tra cui il sistema di scarico Honda standard in tutto. Le uniche anomalie non originali sono gli indicatori di direzione che non sono corretti per il Regno Unito e la staffa della Targa è stata leggermente modificata. Anche il chilometraggio è molto basso, 14. 497. La moto funziona proprio come previsto da Honda e il motore è meravigliosamente fluido come una macchina da cucire al momento del tick over prima di emettere l'inconfondibile ringhio del V4 quando i giri salgono. La moto è rimasta ferma per gli ultimi 18 mesi, quindi a volte può essere difficile da avviare, a causa della combinazione di carburante vecchio e mancanza di utilizzo. Se dovesse essere guidata, probabilmente avrebbe bisogno di un cambio di fluidi e possibilmente di una pulizia dei carburatori. Ci sono alcuni problemi minori che potrebbero essere facilmente risolti se il proprietario lo desidera e che, se affrontati, migliorerebbero la moto fino a portarla a uno standard quasi da concessionaria. Il primo è un piccolo adesivo bianco che è stato messo sopra un adesivo più scuro del rivenditore sul codone. È possibile che entrambi vengano via con un leggero calore. Il secondo è un'area intorno allo specchietto sinistro dove la carenatura sembra aver sviluppato una crepa ad un certo punto. Sembra che sia stato avviato un lavoro di riparazione, ma non è stato verniciato.
La moto è attualmente in SORN e non ha un certificato di revisione in corso. L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 31/ 08/ 22, ma il proprietario è fiducioso che possa superare il test, dato che anche gli impianti elettrici funzionano come dovrebbero. I pneumatici attualmente montati sono Bridgestone Battlax BT090 e sono in buone condizioni, ma datati 2011 / 2012, quindi si consiglia a chiunque intenda guidare la moto di sostituirli.
Non c'è una cronologia di manutenzione recente, ma il proprietario ha completato molti restauri completi di moto d'epoca giapponesi e britanniche, vincendo l'argento allo Stafford International Classic Show con tutte queste moto, e quindi ha fatto tutta la sua manutenzione sulle sue moto più vecchie e ha fatto fluidi e filtri e manutenzione generale come richiesto. Sono presenti alcune ricevute per i ricambi acquistati. A causa dello scarso utilizzo non era necessario nulla di più importante. È incluso anche un eccellente cavalletto da paddock adatto a bracci oscillanti monobraccio, ma non è quello originale Honda. Se siete interessati a visualizzare questa moto o desiderate fare domande, contattateci. Questa moto si trova a Cheltenham, Gloucestershire. Questo veicolo è presentato per la vendita per conto del proprietario autorizzato. LA COMUNICAZIONE INIZIALE SARÀ ATTRAVERSO NOI, E CON SERIO INTERESSE SARÀ MESSO ATTRAVERSO DIRETTAMENTE AL PROPRIETARIO. TUTTE LE INFORMAZIONI FORNITE SI BASANO SULLE NOSTRE MIGLIORI CONOSCENZE E SULLE INFORMAZIONI FORNITE DAL VENDITORE. SIAMO FELICI DI RISPONDERE A TUTTE LE VOSTRE DOMANDE. POSSIAMO ASSISTERVI CON SERVIZI DI TRASPORTO E QUALSIASI AIUTO DI CUI POSSIATE AVERE BISOGNO. PER ALTRE DOMANDE, CONTATTATECI O VISITATE IL NOSTRO SITO WEB.
