Description
A vendre, en provenance de notre collection particulière, une Abarth 595 originale de 1964. A cette époque, il était possible d'acheter un kit de pièces pour convertir une Fiat 500 standard en Abarth, mais en même temps quelques voitures ont été converties à partir de zéro par les usines Abarth et cette voiture est l'une d'entre elles. Elle porte un numéro de châssis Fiat ainsi qu'un numéro Abarth, estampillé dans la zone de la cloison avant. Comme il s'agit d'une voiture de 1964, elle est basée sur la Fiat 500D, avec des portes suicide, un compteur de vitesse rond unique et de nombreux détails d'origine. L'arrière du toit est une pièce boulonnée sur une 500D et la partie avant est normalement un toit ouvrant en tissu. Seules les Abarth avaient un panneau métallique boulonné pour remplacer le toit en tissu et celle-ci est l'une d'entre elles. Vendue neuve en Italie, elle possède un dossier de propriété complet de l'Automobile Club D'Italia confirmant sa naissance en tant qu'Abarth et indiquant huit propriétaires italiens entre 1964 et 2015, le dernier depuis 1988. Elle a ensuite été achetée par le gourou italien d'Abarth, Tony Berni, au début de l'année 2015 et nous l'avons rachetée plus tard la même année. Au fil des années, les spécifications de la voiture ont été portées à la spécification 695SS complète de près de 700 cm3 et d'une puissance estimée à 38 ch, avec les passages de roues plus récents et les roues en acier cerclées. Cependant, elle n'a jamais été rétro-modifiée, conservant le ressort avant à lames transversales et les freins à tambour sur tout le pourtour. Tous ces travaux ont été réalisés en Italie. Tony Berni s'est montré particulièrement élogieux à l'égard du moteur de cette voiture, car il a une vitesse surprenante et un couple qui, s'il n'est pas exactement capable d'arracher des souches, est tout à fait pratique. Elle est incroyablement effrontée sur la route et se conduit bien aussi, un peu comme un kart. Après l'avoir importée et immatriculée au Royaume-Uni, nous l'avons utilisée pour un certain nombre d'expositions et d'autres événements. Elle a également fait l'objet d'un article dans Auto Italia à plusieurs reprises, notamment lors d'essais sur le circuit d'essai de Chobham. Plus récemment, elle a été présentée dans Classic and Sportscar, testée par Richard Heseltine et opposée à une Giannini 500TV. Toujours entretenue dans nos ateliers et utilisée avec parcimonie mais régulièrement, elle se présente comme une restauration ancienne avec des défauts de peinture liés à l'âge, mais elle possède une authenticité qu'il ne faut pas gâcher. Elle est également présente sur la page d'accueil du spécialiste britannique des Abarth, Middle Barton Garage, une reconnaissance supplémentaire de sa " justesse " essentielle. Les voitures Abarth les plus exotiques semblent augmenter continuellement en valeur, mais cette voiture représente toujours une entrée dans ce club exclusif pour une dépense relativement faible. Notre voiture est livrée avec un dossier historique comprenant des copies des documents italiens originaux, des plaques d'immatriculation italiennes originales et un manuel original incroyablement rare pour l'Abarth 595.
