Beschreibung
Zum Verkauf aus unserer Privatsammlung steht ein originaler Abarth 595 aus dem Jahr 1964. In dieser Zeit war es möglich, einen Bausatz mit Teilen zu kaufen, um einen normalen Fiat 500 in einen Abarth umzuwandeln, aber zur gleichen Zeit wurden einige Autos von den Abarth-Werken von Grund auf umgebaut, und dies ist eines dieser Autos. Es hat eine Fiat-Fahrgestellnummer und auch eine Abarth-Nummer, die im vorderen Stirnwandbereich eingestanzt ist. 1964 gebaut, basiert es auf dem Fiat 500D, komplett mit Selbstmördertüren, einem einzelnen runden Tachometer und vielen frühen Details. Der hintere Teil des Daches ist ein Bolzen in Stück auf einem 500D und der vordere Teil normalerweise ein Stoff Schiebedach. Nur die Abarths hatten eine Metallverkleidung, die das Stoffdach ersetzte, und dies ist einer von ihnen. Er wurde neu in Italien verkauft und hat ein vollständiges Eigentumsprotokoll vom Automobile Club D'Italia, das seine Geburt als Abarth bestätigt und acht italienische Besitzer zwischen 1964 und 2015 ausweist, den letzten seit 1988. Anfang 2015 kaufte ihn der italienische Abarth-Guru Tony Berni, dem wir ihn später im selben Jahr abkauften. Im Laufe der Jahre wurde die Spezifikation des Wagens auf die volle 695SS-Spezifikation mit fast 700 ccm und geschätzten 38 PS angehoben, mit den späteren Radkästen und Stahlfelgen. Der Wagen wurde jedoch nie nachgerüstet, sondern behielt die vordere Querblattfederung und die Trommelbremsen bei. All diese Arbeiten wurden in Italien durchgeführt. Tony Berni lobte vor allem den Motor dieses Wagens, denn er hat eine überraschende Drehzahl und ein solches Drehmoment, das zwar nicht gerade zum Durchziehen von Baumstümpfen geeignet ist, aber durchaus praktisch. Er ist unglaublich frech auf der Straße und lässt sich auch gut handhaben, auf eine Art Go-Kart. Nachdem wir ihn nach Großbritannien importiert und hier angemeldet haben, haben wir ihn seitdem auf einer Reihe von Messen und anderen Veranstaltungen eingesetzt. Er wurde auch mehrmals in Auto Italia vorgestellt, vor allem bei Tests auf der Chobham-Teststrecke. Kürzlich wurde er in Classic and Sportscar vorgestellt, wo er von Richard Heseltine getestet und gegen einen Giannini 500TV antreten musste. Er wurde immer in unseren Werkstätten gewartet und sparsam, aber regelmäßig eingesetzt. Er präsentiert sich als ältere Restaurierung mit altersbedingten Mängeln im Lack, aber er hat eine Authentizität, die man sich nicht entgehen lassen sollte. Er ist auch auf der Homepage des britischen Abarth-Spezialisten Middle Barton Garage zu finden, ein weiterer Beweis für seine Authentizität. Die exotischeren Abarth-Autos scheinen ständig im Wert zu steigen, aber dieser Wagen ist immer noch der Einstieg in diesen exklusiven Club für einen relativ geringen Betrag. Unser Auto wird mit einer Historienakte geliefert, die Kopien der italienischen Originaldokumente, italienische Original-Nummernschilder und ein unglaublich seltenes Original-Handbuch für den Abarth 595 enthält.
