1956 Rover 90 VENDU

1956 Rover 90 VENDU

  • Conduite à droite
  • 65,718 Miles
  • Manuel, 4 vitesses
  • Essence
  • 2600cc
  • 1956
  • 188KMY
  • Blanc
  • Concessionnaire
  • GB
    Leighton Buzzard, Royaume-Uni

Description

La Rover 90 était le modèle de performance P4 Rover au milieu des années 50, basé sur la Rover 75 de 2 litres. La 90 annoncée en 1954 était équipée d'un plus gros moteur de 2638 cm3 développant une puissance de 90 ch et une vitesse de 90 mph, tout en conservant les niveaux de raffinement, de silence et de douceur de Rover, comme l'a noté le magazine The Motor. Visuellement, la 90 se distinguait des autres Rover par son badge et surtout par un feu de route haute performance Lucas monté dans le coin gauche de la calandre. La 90 a été améliorée pour 1956, avec plus de puissance grâce à une compression accrue. Le freinage est amélioré grâce à des freins haute performance assistés par dépression, et la surmultiplication Laycock de Normanville n'est pas annoncée comme une option. La Marque intérieure est plus luxueuse avec une sellerie en cuir profondément plissé remplaçant le cuir d'une seule pièce.

Extérieurement, l'aspect frontal de la 90 est resté le même avec l'avant aérodynamique à ailes basses, les feux latéraux montés sur le dessus des ailes, les lentilles des projecteurs et des clignotants remplacées par l'orange prescrit par la loi. 188 KMY est une Rover 90 de Modèle 56 immatriculée pour la première fois par le Middlesex Country Council le 1er janvier 1956. Son histoire n'est pas claire, mais à partir de 1990, elle a été traitée comme un véhicule de collection. Elle a été repeinte à cette époque en Rover Ivory pour compléter l'intérieur Sage Green. Le kilométrage à cette époque était de 51, 004 miles, le kilométrage actuel est de 65, 718, soit une moyenne d'environ 400 miles par an depuis 1990. A partir de 2001, la voiture a appartenu à un grand amateur de Rover qui a entretenu et amélioré la voiture selon les besoins, y compris une reconstruction de la boîte de vitesses par un spécialiste P4, le remplacement du booster de frein et l'installation de nouveaux ressorts arrière avec de nombreux autres remplacements en cours, les dossiers de factures sont témoins. La voiture est jusqu'à présent dans un état exceptionnel.

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