Description
Brèves Vues sur rendez-vous seulement Nous avons le plaisir d'offrir à la vente cette superbe BMW E92 M3 finie en blanc alpin 3 Un exemple magnifique d'un futur classique très attendu, importé chez nous du Japon en octobre.
La E92 M3 est une excellente voiture de conduite, avec une bande sonore qui va de pair grâce au brillant moteur V8 et à l'échappement cat back en titane.
Fantastique histoire japonaise Seulement 32k miles Grandes spécifications d'usine 2qty keys Magnifique état partout Sous-face en excellent état non restauré Roulements de bielle et supports de moteur juste fait par précaution Splitter et spoiler en fibre de carbone d'origine Jantes BBS LMR d'origine Pneus neufs Michelin Pilot Sport 4 tout autour KW DDC Coilovers réglables électroniquement Kit Brembo Big Brake avant et arrière Les M3 E92 dans cet état sont incroyablement difficiles à trouver, en particulier une qui a été chérie autant que celle-ci.
Cette voiture dispose d'une liste impressionnante d'équipements optionnels montés à l'usine, y compris, mais sans s'y limiter : 02MK Boîte de vitesses à double embrayage M avec Drivelogic 0313 Rétroviseurs extérieurs rabattables 0322 Accès confort 0358 Pare-brise confort climatique 0415 Store arrière 0493 Pack compartiment de rangement 0494 Sièges chauffants avant 0502 Système de nettoyage des phares 0508 Contrôle de la distance de stationnement 0524 Phares adaptatifs 0609 Système de navigation professionnel 0752 Système audio individuel 0775 Garniture de toit anthracite Historique À l'automne 2007, BMW a présenté la quatrième génération de la BMW M3 E92.
Dans la lignée de ses prédécesseurs, ce modèle a redéfini les références en matière de technologie et de dynamique de conduite. Cependant, pour la première fois de son histoire, la BMW M3 était équipée d'un puissant moteur V8. Vendue à l'origine par Nakamitsu BMW fin 2008, cette M3 a passé sa vie sur les routes non salées du Japon. Cette voiture a été choyée et l'état de la voiture en témoigne. Le dessous de la voiture est incroyablement bien présenté comme le montrent les photos, tout comme le reste de la voiture. L'extérieur a bénéficié d'un polissage à la machine en une seule étape pour faire briller le blanc alpin 3. Tous les livrets d'origine sont présents et bien sûr dans le portefeuille en cuir BMW M Car. Depuis notre arrivée du Japon, nous avons non seulement passé en revue la voiture avec notre niveau de préparation habituel, mais nous avons également demandé au spécialiste renommé A Reeve Performance de faire un contrôle complet de la voiture, ainsi que de remplacer les roulements de bielle et les supports de moteur par mesure de précaution. La voiture a également reçu l'huile et le filtre à huile, les bougies d'allumage et le codage UK - ainsi la voiture capte toutes les stations de radio britanniques et alors que le compteur de vitesse analogique est une unité KMH, le compteur de vitesse numérique se lit maintenant en MPH.
Historique de l'entretien : 1 893 km 2 881 5 182 12 482 13 078 21 336 26 567 29 317 31 777 33 406 34 382 35 447 36 831 38 210 42 515 53 023 / 32 947 miles (roulements de bielle, huile et filtre, bougies, supports moteur) Documentation sur le véhicule Sur le véhicule, seuls les portes, le couvercle du coffre, les vitres et les feux avant et arrière ont été repris de la BMW Série 3 Coupé. Tous les autres composants ont été conçus spécifiquement pour la BMW M3. Ayant bénéficié d'un polissage à la machine dans le cadre de notre préparation, la peinture blanc alpin 3 est magnifique sur cette M3. Le splitter en fibre de carbone, le toit et le becquet de coffre conviennent parfaitement à la voiture et sont également tous en très bon état.
Les jantes BBS LMR d'origine se présentent très bien et sont chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4 neufs. Seule une petite marque sur une roue, difficile à repérer mais nous sommes pointilleux. Toutes les vitres, les feux et les badges sont en très bon état, il s'agit d'un exemple exceptionnel d'une voiture très bien entretenue/ aimée et nous pensons qu'il serait difficile de faire mieux.
Intérieur et garnitures Comme l'extérieur, l'intérieur est en effet très bon. Le cuir Fox Red extended Novillo contraste magnifiquement avec l'extérieur blanc, dans un état d'origine fantastique, cet intérieur présente très bien. Toutes les garnitures sont en très bon état, tout fonctionne comme il se doit, y compris les sièges chauffants, le système audio individuel, les stores arrière, la caméra arrière, etc etc Le BCM a été recodé pour le marché britannique, ce qui signifie que le compteur de vitesse analogique est en KMH, tandis que le numérique est en MPH. Le BCM a été recodé pour le marché britannique, ce qui signifie que le compteur analogique est en KMH, alors que le compteur numérique est en MPH. La voiture capte maintenant toutes les stations de radio FM britanniques, ce qui est très rare pour une importation japonaise. Tous les points d'usure habituels sont en excellent état, y compris le volant, les pédales, les supports de siège et les tapis de sol. Moteur Bien qu'il ait remplacé le moteur 6 cylindres en ligne droite qui avait été si populaire auprès des fans pendant les 15 années jusqu'alors, le V8 S64 a été un gagnant dès le début. Avec une puissance revendiquée d'environ 420 bhp, ses statistiques phénoménales sont toujours d'actualité. Particulièrement impressionnant est son max 8, 300 rpm, qui couplé avec l'échappement en titane, crée un son incroyable sur toute la plage de régime. Évidemment, cet exemple fonctionne aussi magnifiquement que vous l'espérez, s'allumant sans aucun bruit indésirable à froid, la voiture sonne fantastiquement. Les roulements de bielle ont été changés à 53, 023km/ 32, 947 miles pour une tranquillité d'esprit totale.
Sur la route, les performances sont excellentes, docile et une superbe voiture de croisière ou si l'humeur vous prend, un plaisir de conduite amusant et revival. Le compartiment moteur lui-même est très bien présenté comme vous pouvez le voir sur les photos. Train roulant Cette M3 se conduit fantastiquement comme vous vous y attendez, les améliorations de la tenue de route ajoutent vraiment à l'expérience de conduite. Les KW DDC Coilovers réglables électroniquement sont contrôlés par un bouton sur la console centrale. La suspension et les freins Brembo renforcent le slogan de BMW "The Ultimate Driving Machine". Toutes les roues sont en très bon état, comme vous pouvez l'attendre d'une voiture à faible kilométrage, et les photos affichent le superbe état du dessous de la voiture.
