Description
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Vues : Mardi 8 avril à partir de 12h Enchères : Wed 9th April from 9am 1967 Plymouth Fury III Estimate £12, 000 - £14, 000 Registration No : LKE 505E Chassis No : PM23F76281584 MOT : Exempt Moteur V8 318ci (5, 2 litres) avec transmission automatique Arrivé sur les côtes britanniques en 2018 Bénéficiant d'une révision complète du moteur achevée en 2022 et coûtant plus de 8 000 £ Moins de 500 miles parcourus depuis La Plymouth Fury a été introduite pour l'année jusqu'au modèle 1956 en tant que sous-série de la Plymouth Belvedere, devenant une série distincte un niveau au-dessus de la Belvedere contemporaine pour 1959. La Fury était une voiture de taille normale de 1959 à 1961, puis une voiture de taille moyenne de 1962 à 1964, à nouveau une voiture de taille normale de 1965 à 1974, et à nouveau une voiture de taille moyenne de 1975 à 1978. De 1975 à 1977, la Fury était vendue aux côtés de la Plymouth Gran Fury. En 1978, la Fury B était la plus grande Plymouth, et en 1979, il n'y avait plus de grande Plymouth. Cette lacune a été comblée en 1980 avec la Gran Fury à carrosserie R, suivie de la Fury à carrosserie M en 1982. Construit à l'usine Plymouth de Delaware, le châssis PM23F76281584 a été livré à Reliable Motors Inc de Chattanooga, Tennessee, le 23 août 1967. D'abord propriété de Charles J. Moore, la Fury III 2 portes hardtop serait restée dans le Sud profond jusqu'à ce qu'elle soit expédiée de l'autre côté de l'Atlantique en 2018. Entamant une restauration partielle, son premier détenteur britannique en a cédé la possession au vendeur en juillet 2023, mais pas avant que le V8 318ci n'ait été entièrement révisé. Surmonté d'un collecteur d'admission Edelbrock et d'un carburateur Holley à 4 barils, le moteur est allié à une transmission automatique TorqueFlite. Le système de freinage a été amélioré par l'ajout d'un servo et de disques avant, tandis que les collecteurs d'échappement d'origine sont alimentés par deux tuyaux. Le câblage a été modifié et quelques travaux de peinture ont été effectués. Finie en blanc avec des bandes rouges et une sellerie rouge, la Plymouth ne manque pas de présence sur la route ! Le vendeur nous informe que "la voiture brûle discrètement comme il se doit et que le dessous est solide et très original". Même l'ombre de l'autocollant d'origine du professionnel se trouve encore sur le coffre, recouvert d'une couche de vernis pour le protéger. On pense qu'elle a parcouru environ 500 miles depuis la remise à neuf du moteur et qu'elle a bénéficié de plus de £8, 000 au cours des dernières années, cette Yank séduisante est proposée à la vente avec le document d'enregistrement V5C, le manuel du propriétaire et diverses factures. ** Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les T&Cs s'appliquent** Le parking et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants avec un catalogue disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
