1967 Plymouth Fury III In vendita all'asta

1967 Plymouth Fury III In vendita all'asta

  • Guida a destra
  • 1967
  • LKE505E
  • Multicolore
  • Rivenditore
  • GB
    Sandbach, England, Regno Unito

Descrizione

Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle 9:00 1967 Plymouth Fury III Stima £ 12. 000 - £ 14. 000 Numero di immatricolazione: LKE 505E Numero di telaio: PM23F76281584 Certificato di revisione: Exempt Motore V8 da 318ci (5, 2 litri) con cambio automatico Arrivata sulle coste britanniche nel 2018 Beneficia di un'accurata revisione del motore completata nel 2022 e costata oltre 8. 000 sterline Meno di 500 miglia percorse da allora La Plymouth Fury fu introdotta per l'anno modello 1956 come sotto-serie della Plymouth Belvedere, diventando una serie separata un livello sopra la contemporanea Belvedere per il 1959. La Fury fu un'auto full-size dal 1959 al 1961, poi un'auto di medie dimensioni dal 1962 al 1964, di nuovo un'auto full-size dal 1965 al 1974 e di nuovo un'auto di medie dimensioni dal 1975 al 1978. Dal 1975 al 1977, la Fury fu venduta insieme alla Plymouth Gran Fury. Nel 1978, la Fury con carrozzeria B era la Plymouth più grande e nel 1979 non c'era nessuna Plymouth di grandi dimensioni. Questo vuoto di prodotto fu colmato nel 1980 con la R-body Gran Fury, seguita dalla M-body Fury nel 1982. Costruito nello stabilimento Plymouth di Delaware, il telaio PM23F76281584 fu consegnato alla Reliable Motors Inc di Chattanooga, Tennessee, il 23 agosto 1967. Posseduta per la prima volta da Charles J. Moore, si pensa che la Fury III 2 porte hardtop sia rimasta nel profondo Sud fino a quando non è stata spedita oltreoceano nel 2018. Intraprendendo un parziale restauro, il suo primo proprietario britannico ha ceduto il possesso al venditore nel luglio 2023, ma non prima che il V8 da 318ci fosse stato completamente revisionato. Il motore, dotato di collettore di aspirazione Edelbrock e carburatore Holley a 4 canne, è abbinato a un cambio automatico TorqueFlite. L'impianto frenante è stato potenziato con un servo e un disco anteriore, mentre i collettori di scarico di serie sono alimentati da tubi doppi. Il cablaggio è stato sistemato e sono stati eseguiti alcuni interventi di vernice. Rifinita in bianco con strisce rosse e tappezzeria rossa, la Plymouth non manca di presenza su strada! Il venditore ci informa che "l'auto romba discretamente come dovrebbe e la parte inferiore è solida e molto originale". Anche l'ombra della decalcomania originale del rivenditore si trova ancora sul bagagliaio, verniciata in modo trasparente per proteggerla. Si ritiene che abbia percorso circa 500 miglia dal momento della revisione del motore e che negli ultimi anni vi siano state spese oltre 8. 000 sterline, questa affascinante Yankee è offerta in vendita con la carta di circolazione V5C, il manuale del proprietario e fatture assortite. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per chi partecipa all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).

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