Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 26 Mars 2025 - 9:00AM 1969 Lambretta GP150 (200 Racer) Sans réserve N° d'immatriculation : Non immatriculé N° de châssis : 22/ 0/ 204855 MOT : Exempt Original UK registration still on the DVLA system Offert sans réserve Avec moteur GP200 et injecteur de carburant Wahl Phillips Amateur de course dans le style du début des années 1970 Extrêmement original Le GP150 a été le dernier des grands scooters Lambretta à sortir de la chaîne de production d'Innocenti à Milan. Le GP150 suivait la gamme SX et conservait le préfixe du moteur SX avant le numéro de série. Il a été produit de janvier 1969 à avril 1971. Il y avait des améliorations significatives au moteur par rapport à la SX, y compris : un vilebrequin amélioré, une révision complète des rapports de la boîte de vitesse et un allumage Ducati amélioré. La carrosserie emblématique suit les tendances du début des années 1970. Le design de Bertone était plus aérodynamique que ses prédécesseurs avec un nouveau cadre et un phare rectangulaire. Cette GP est une véritable trouvaille de grange qui vient juste d'être sortie d'un bâtiment agricole. Il appartenait au parrain de la mère du vendeur, décédé il y a une quinzaine d'années. La vignette fiscale qui accompagne le scooter indique qu'il a roulé pour la dernière fois en 1978. Il est évident que le scooter a été utilisé comme machine de performance amateur car il est équipé d'un moteur GP200 authentique (SX200/ 251251) et est livré avec un grand nombre de pièces intéressantes, y compris un injecteur de carburant Wahl Phillips et un curieux système d'échappement. L'immatriculation "AJW 948H" figure toujours dans le système DVLA, et ce numéro, avec l'aide de la vignette fiscale, devrait suffire à récupérer le numéro d'origine. Le scooter est encore sous 6V, tous les badges d'origine sont présents, la selle Silme est d'origine et bien d'autres choses encore et il a, à notre avis, un superbe potentiel pour être revitalisé en quelque chose de spécial.
