Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Vues : Mardi 25 mars à partir de 13h Enchères : Mercredi 26 mars à partir de 9h Lieu : National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1955 Vincent Series C Black Shadow Très bien présentée Estimation £34, 000 - £36, 000 N° d'immatriculation : MVS 519 N° de châssis : RC12569B MOT : 25 ans et plus RC12569B CONTRÔLE TECHNIQUE : Exempt Restaurée de façon exquise par un spécialiste de la marque en 2015 et n'a roulé que deux miles depuis, en raison des engagements professionnels du vendeur Un show winner potentiel, carters répliqués, électricité 12v, dynamo Alton et démarrage électrique L'une des deux motos revendiquant la même identité. L'autre se trouve en Australie, mais celle-ci possède un document d'immatriculation V5C du Royaume-Uni Mise en route et fonctionnement le 8 février 2020, vérifiée minutieusement et dite " prête à l'emploi " Vincent Motorcycles, " le fabricant des motos les plus rapides du monde " a été créé en 1928 lorsque Phil Vincent a acheté les droits de HRD Motors Ltd après que l'entreprise ait été mise en liquidation volontaire. Avec le soutien de sa famille, riche de l'élevage de bétail en Argentine, Vincent a acquis la marque, le fonds de commerce et les composants restants pour 450 livres sterling, rebaptisant la nouvelle société Vincent HRD. Dans un premier temps, les motos sont vendues sous la marque HRD, en utilisant leur propre châssis avec des moteurs propriétaires. Cependant, en 1934, deux nouveaux moteurs sont développés, un simple de 500 cm3 et un bicylindre en V de 1000 cm3. Toujours innovateur, Vincent a désormais le contrôle total de ses produits et commence à introduire de nombreuses caractéristiques de conception qui s'avèrent très en avance sur leur temps, telles que la suspension arrière en porte-à-faux. Le bicylindre en V de 1000 cm3 était à l'époque "la moto la plus rapide du monde" et, grâce à un marketing astucieux, il est devenu la moto que tout le monde aspirait à posséder. Cette Vincent Black Shadow de 1955 a fait l'objet d'une restauration complète il y a une dizaine d'années par un restaurateur Vincent renommé. Cette machine bénéficie de mécaniques 12v, d'un démarrage électrique et d'un alternateur Alton à l'époque de sa construction. Le vendeur précédent avait la Vincent à la maison jusqu'à ce qu'il la vende à l'actuel propriétaire. La Black Shadow a reçu de nouveaux carters de John Wyatt au moment de la restauration, car les anciens étaient très endommagés, ce qui a permis d'installer le démarrage électrique. Pendant la construction, elle a été équipée des éléments suivants : culasses Godden, cylindres et chemises Holder, carters extérieurs Holder, couvercle de boîte de vitesse Maughan, pistons Omega 7-5-1, vilebrequin Magun, bielles Corrilllo, arbre à cames Gary Robinson Mk1, embrayage V2, arbre à cames et pignon Maughan, magnéto BTH. Alternateur Alton, carburateurs Amal 229 et 289, et tous les accessoires en inox. La machine a été utilisée de temps en temps depuis que l'on en est propriétaire et a fait partie d'une collection de mécaniques. Une remise en service très légère serait conseillée avant de la remettre en route. Une fois qu'elle aura été vérifiée, elle fera une Vincent Black Shadow extrêmement facile à conduire. Le Vincent est accompagné d'un V5C en cours de validité. ** Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les conditions d'enchères s'appliquent** Le parking et l'entrée dans la vente sont gratuits pour les participants à la vente avec un catalogue, disponible à l'entrée.
