Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Vues : Mardi 25 mars à partir de 13h Enchères : Mercredi 26 mars à partir de 9h Lieu : National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1937 Excelsior 500 Manxman Belle machine de fin de carrière Estimation £14, 000 - £16, 000 N° d'immatriculation : FWL 307 N° de châssis : MVH 228 MOTS : 10, 000 MVH 228 CONTRÔLE TECHNIQUE : Exempt A été soigneusement entretenu, avec le dossier administratif enregistré à Oxford en décembre 1937 Spécification souhaitable de 500cc La société Excelsior, dont l'histoire remonte à 1874 en tant que fabricant de bicyclettes ordinaires, a été l'un des premiers fabricants de motocyclettes en Grande-Bretagne, avec la construction de sa première moto en 1896. Historiquement, la société a toujours été impliquée dans la compétition moto, remportant de nombreux succès à Brooklands et gagnant le Lightweight TT de 1929. En 1933, la société a lancé une nouvelle mécanique de compétition équipée d'un moteur monocylindre à double arbre à cames en tête avec une tête radiale à quatre soupapes et deux carburateurs construits spécialement pour la société par Blackburne. Fin de l'enchère mécanique, elle remporte le TT 1933, mais acquiert rapidement la réputation d'être difficile à maintenir au point et est abandonnée à la fin de la saison 1934 pour être remplacée par une machine qui consolide la réputation d'Excelsior. Le nouveau Modèle, appelé Manxman, était initialement disponible en 246cc et 346cc partageant une course commune avec une version de 496cc ajoutée à la gamme pour la saison 1936. Le moteur monocylindre à simple arbre à cames en tête du Manxman était lubrifié par carter sec et était mécaniquement simple et robuste. Lors de la première saison de production, les modèles 250 cm3 et 350 cm3 ont été offerts avec un équipement routier complet. Cependant, au moment où la version de classe 500cc a rejoint la gamme, des versions dédiées à la course ont été offertes parallèlement aux variantes routières. Les versions 250cc et 350cc de la saison 1937 ont bénéficié des activités de compétition d'Excelsior, adoptant de nouvelles dimensions de moteur à course courte comme celles utilisées par les machines d'usine, ainsi qu'un système de lubrification amélioré. A la version 500cc s'ajoute une variante "super sport" équipée d'une culasse en bronze, d'une boîte de vitesses à rapports rapprochés, d'un moteur de compétition à commande magnétique et d'un système d'éclairage rapidement démontable. Peu de changements sont intervenus en 1938, mais en 1939, la gamme a adopté des ressorts de soupape en épingle à cheveux et, dans le cas des variantes de course, la boîte de vitesses a été montée directement sur le carter, la puissance étant transmise du pignon du vilebrequin à la boîte de vitesses par un entraînement primaire duplex. La FWL 307 immatriculée à Oxford a pris la route pour la première fois en décembre 1937. Il s'agit d'un modèle "500" relativement rare, en version de route complète, avec son système d'éclairage. La Manxman était bien connue comme une machine de course sérieuse ainsi qu'une monture de route sportive et capable de donner du fil à retordre aux Norton et Velo de l'époque. En état de restauration et en bon état de marche, le vendeur indique que la FWL est performante et qu'elle a été soigneusement entretenue, ce qui est confirmé par le dossier contenant divers reçus de restauration, une facture d'achat, ainsi que les carnets d'entretien et de pièces détachées, diverses publications Excelsior en plus de la carte grise actuelle et du carnet de bord de la FWL datant de 1952. Il s'agit d'une excellente opportunité d'acquérir une très belle moto sportive d'avant-guerre avec toutes les références de course importantes, 'FWL' est présentée en très bon état dans l'ensemble et rendue encore plus attrayante par sa spécification de 500cc. ** Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - T&Cs apply** Le parking et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants à la vente avec un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
