Description
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Vues : Mardi 8 avril à partir de 12 heures Enchères : Mercredi 9 avril à partir de 9 heures Lieu : IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe Estimation £60, 000 - £70, 000 Numéro d'immatriculation : T. B. A Numéro de châssis : 818769BW Contrôle technique : Exempt Objet d'une restauration approfondie Proposé avec certificat JDHT Un exemple d'exportation avec boîte manuelle Lancée au Salon de l'Automobile de 1954, la XK140 arborait le même style envoûtant que sa devancière, mais l'associait à une foule d'améliorations mécaniques importantes. La principale d'entre elles est l'adoption d'une direction à crémaillère. Disponible en version "standard", "équipement spécial" ou "équipement spécial plus culasse de type C", la puissance et le couple varient de 190 ch / 210 lb-pi à 210 ch / 213 lb-pi. Se distinguant par ses pare-chocs monoblocs et sa calandre plus simple et plus imposante, la XK140 était l'une des voitures les plus rapides de sa génération. Réputée capable de rouler à plus de 130 miles par heure, elle a attiré l'attention du public sur les succès continus de Jaguar au Mans (la marque de Coventry a remporté le véhicule d'endurance classique en 1951, 1953, 1955, 1956 et 1957). Achevé le 18 juillet 1956 en version conduite à gauche pour le marché américain, le châssis 818769 a fait l'objet d'une restauration complète il y a quatre années jusqu'à aujourd'hui. Déposée du châssis, la carrosserie a été entièrement grenaillée, réparée si nécessaire et repeinte. Le moteur XK DOHC de 3, 4 litres a été révisé et équipé de nouveaux collecteurs d'échappement et d'un système en acier inoxydable. Une nouvelle boîte de vitesse manuelle et un nouvel embrayage ont été obtenus dans le cadre du projet. Le système de carburant a été doté d'une nouvelle pompe, d'un nouveau réservoir et de nouvelles conduites. Le système de refroidissement a été amélioré avec un radiateur en aluminium, un ventilateur électrique et de nouveaux tuyaux. Le système de freinage a été amélioré avec des disques à l'avant et les tambours à l'arrière ont été remis à neuf. Les phares, les feux arrière, les feux latéraux et les clignotants ont été remplacés. De nouveaux amortisseurs et de nouvelles rotules ont été ajoutés à la suspension et à la direction rajeunies. Le tableau de bord en bois a été refait, les jauges ont été révisées et de nouveaux sièges ont été installés. Habillé de rouge avec une capote en mohair noir, le Drophead Coupe a également bénéficié de nouveaux pare-chocs avant et arrière, ainsi que de nouvelles jantes en fil de fer chaussées de pneus neufs. Encore très présentable et apparemment idéale pour le tourisme continental, cette belle Jaguar mérite d'être examinée de près. Proposée à la vente avec le certificat JDHT, les droits de douane payés par le HMRC / la lettre NOVA et le dossier historique ** Les enchères se dérouleront en direct sur place, en ligne via notre site Internet H&H, par téléphone et par commission - les conditions générales de vente s'appliquent** Le stationnement et l'entrée dans la salle des ventes sont gratuits pour les participants à la vente avec un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
