Descrizione
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle ore 9 Posizione: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe Stima £ 60. 000 - £ 70. 000 Numero di immatricolazione: T. B. A Numero di telaio: 818769BW Certificato di revisione: Exempt Soggetta a un restauro approfondito Offerta con certificato JDHT Esemplare da esportazione con scatola del cambio manuale Lanciata al Motor Show del 1954, la XK140 vantava lo stesso stile ammaliante della sua antenata, ma lo abbinava a una serie di importanti miglioramenti meccanici. Il principale di questi è l'adozione dello sterzo a pignone e cremagliera. Disponibile nelle versioni "standard", "allestimento speciale" o "allestimento speciale più testa cilindri tipo C", la potenza e la coppia variavano da 190 CV a 210 CV. Contraddistinta da paraurti in un unico pezzo e da una griglia del radiatore più semplice e imponente, la XK140 era tra le auto più veloci della sua generazione. Si dice che fosse in grado di superare le 130 miglia orarie, e che avesse focalizzato l'attenzione dell'opinione pubblica sui continui successi di Jaguar a Le Mans (il marchio di Coventry vinse la gara di durata nel 1951, 1953, 1955, 1956 e 1957). Completato il 18 luglio 1956 con la guida a sinistra per il mercato americano, il telaio 818769 è stato sottoposto a un restauro completo quattro anni fa. Rimuovendo il telaio, la carrozzeria è stata accuratamente sabbiata, riparata come necessario e riverniciata. Il motore XK DOHC da 3, 4 litri è stato revisionato e dotato di nuovi collettori di scarico e di un sistema in acciaio. Nell'ambito del progetto sono stati acquistati una nuova scatola del cambio manuale e una nuova frizione. L'impianto del carburante è stato dotato di una nuova pompa, di un nuovo serbatoio e di nuovi tubi. L'impianto di raffreddamento è stato potenziato con un radiatore in alluminio, una ventola elettrica e nuovi tubi. L'impianto frenante è stato aggiornato con dischi anteriori e i tamburi posteriori sono stati rinnovati. Sono state sostituite le luci di testa, di coda, laterali e gli indicatori di direzione. Alle sospensioni e allo sterzo ringiovaniti sono stati aggiunti nuovi ammortizzatori e giunti sferici. Il cruscotto in legno è stato rifatto, gli indicatori sono stati revisionati e sono stati installati nuovi telai per i sedili. Rifinita in rosso con capote in mohair nero, la Drophead Coupé ha beneficiato anche di nuovi paraurti anteriori e posteriori, oltre che di cerchi in filo di ferro di ricambio con pneumatici nuovi. Ancora molto presentabile e apparentemente ideale per il turismo continentale, questa bella Jaguar merita di essere esaminata da vicino. In vendita con il certificato JDHT, la lettera NOVA dell'HMRC e il fascicolo storico. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per chi partecipa all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
