Description
A VENDRE Une incroyable Mazda MX-5 UK Mk1 avec un minuscule 6, 354 miles depuis le neuf.
EQUIPEMENT Pare-brise feuilleté, vitres teintées, phares halogènes rétractables et réglables, poignées de porte en finition brillante, pare-chocs, rétroviseurs extérieurs et garde-boue en couleur, ouverture à distance du couvercle du réservoir de carburant, capote en toile noire rabattable manuellement, tonneau arrière, poutres d'impact latérales, barre de renfort de suspension, tachymètre, jauge de pression d'huile, lumière intérieure, liseuse de carte, allume-cigare et cendrier éclairé, boîte à gants verrouillable, boîte de rangement centrale verrouillable. Accessoires du professionnel : Jantes en alliage, tapis de sol MX5, tapis supplémentaires en caoutchouc MX5, tapis de coffre MX5. EXTERIEUR Cette Mazda MX-5 de série et tardive pour le Royaume-Uni est finie dans un magnifique Classic Red, (Code SU), qui a un aspect fantastique et se targue d'une brillance éclatante et d'une finition polie en profondeur. Garée depuis l'origine et utilisée uniquement par temps sec, l'état exceptionnel s'étend aux seuils de porte et aux passages de roues arrière parfaitement conservés, qui présentent encore des fossettes de soudure par points définies en usine ! L'excellent état du dessous de caisse, exempt d'excès de peinture de protection, est très appréciable et les autocollants d'usine sont toujours apposés sur les ouvertures des portes. Toutes les garnitures, les caoutchoucs extérieurs, les vitres, les feux et les badges sont en parfait état et les numéros d'immatriculation du professionnel sont toujours en place. Les vitres sont correctement codées et la capote en toile noire d'origine est immaculée. La lunette arrière en plexiglas, entièrement intacte, ne présente que de très légères marques. Même la très rare housse de protection de l'écran arrière a été conservée ! Succès immédiat de Mazda lors de son lancement au Royaume-Uni en 1990, cet exemplaire est l'un des derniers NA et ravira le collectionneur à la recherche d'une version puriste avec un kilométrage minuscule. INTERIEUR Les sièges baquets sont garnis d'une sellerie en tissu noir (code NA3), et cet intérieur est resté exactement comme Mazda l'avait prévu, avec tout parfaitement coordonné. Les sièges à dossier haut offrent un grand confort et un bon maintien et ont été préservés grâce à une utilisation minimale et à des housses de siège installées dès le début. Les tapis ont été protégés par des tapis MX5, eux-mêmes protégés par des tapis en caoutchouc MX5 ! Le volant et le pommeau de levier de vitesse en uréthane présentent des nervures proéminentes que l'on ne trouve que sur les modèles à très faible kilométrage. Le tableau de bord sportif classique abrite un ensemble d'instruments cristallins qui fonctionnent avec précision et donnent l'impression d'être neufs. Le support de roue, le cric et la trousse à outils d'origine sont tous présents, de même que le tonneau. Le concept de conduite sans fioritures mis au point par Mazda est tout simplement époustouflant et ce superbe exemplaire conserve l'ambiance d'une voiture de sport classique qui procure un immense plaisir de conduite. MOTEUR & TRANSMISSION Faire l'expérience de conduire une Mk1 MX-5 intacte et peu kilométrée est un véritable délice automobile. Le moteur léger 1, 6 litre 16v DOHC est placé bas et derrière l'essieu avant pour offrir un centre de gravité bas et une répartition des poids centralisée, ce qui rend la maniabilité parfaitement équilibrée et délicieusement réactive. Avec une puissance de 90 ch, la vitesse maximale est de 109 mph et le temps de 0 à 62 mph est de 10, 6 secondes. Le système d'échappement d'usine avec embout d'échappement brillant soudé par points au tuyau de sortie est toujours en place et en excellent état. Le compartiment moteur est stupéfiant et constitue un véritable candidat à la compétition, avec les plaques et les autocollants d'usine intacts. La boîte de vitesse fermée à cinq rapports permet des changements de vitesse rapides et positifs. Roues, pneus et freins Ce superbe exemplaire est équipé de jantes en alliage de 14 pouces montées par le concessionnaire avec des enjoliveurs centraux Mazda parfaits et corrects. Toutes les roues ne sont pas marquées et sont chaussées de pneus Yokohama 185/ 60 R14 de marque premium avec beaucoup de bande de roulement ayant parcouru très peu de kilomètres. La roue de secours inutilisée et peu encombrante a encore sa bande de couleur visible. Les disques ventilés assistés à l'avant et les disques pleins à l'arrière assurent un freinage maximal à ce véhicule de collection classique et léger. FICHE HISTORIQUE Immatriculé neuf le 27 mars 1997, cet exemplaire britannique de construction tardive a été fourni par le concessionnaire principal Dickinson Bros de Winsford. Propriété familiale depuis sa création jusqu'en 2024, le premier propriétaire n'a pas utilisé la voiture très longtemps avant d'être diagnostiqué avec une grave maladie qui l'empêchait de conduire. En mars 2025, un grand entretien a été effectué, notamment pour l'huile de la boîte de vitesses et le liquide de frein, ainsi qu'une vidange de la courroie de transmission, le tout avec des pièces, des huiles et des fluides Mazda d'origine, avec facture à l'appui dans le dossier historique. Le portefeuille de documents Mazda contient les manuels et les deux clés Mazda d'origine avec les clés Dickinson Bros of Winsford sont présentes. Il y a même la brochure de vente originale de la Mazda MX-5 de mars 1997. Une Mk1 MX5 exceptionnelle et recherchée, dont les références et l'état se situent fermement dans le territoire des passionnés souhaitant la variante puriste et probablement la meilleure ! MOT mars 2026, HPI Clear. S'il vous plaît Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez à jour avec les mises à jour du stock et les nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
