Description
POINTS FORTS : RESTAURATION SPECTACULAIRE, SANS DÉPENSE, DE QUALITÉ SPECTACLE, TOUT JUSTE SORTIE D'UNE COLLECTION DE CLASSE MONDIALE, LIVRÉE NEUVE À BEVERLY HILLS, CALIFORNIE, L'UN DES 275 EXEMPLAIRES AVEC LE DÉSIRABLE V8 4. 9L V8 CONSERVE SON MOTEUR D'ORIGINE AVEC LES NUMÉROS CORRESPONDANTS ENTIÈREMENT CERTIFIÉ PAR MASERATI CLASSICHE TRÈS RICHE EN OPTIONS MAGNIFIQUE, COMBINAISON DE COULEURS CONFORME À L'USINE ACCOMPAGNÉE DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE D'ORIGINE, DE LA CERTIFICATION CLASSICHE ET DE LA FACTURE D'ORIGINE ENTRETIEN RÉCENT CONDUITE ET PERFORMANCES IMPECCABLES SANS DOUTE L'UN DES MEILLEURS EXEMPLES À VENIR SUR LE MARCHÉ DEPUIS DES ANNÉES ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE MASERATI LES CARACTÉRISTIQUES COMPRENNENT : 4. 9L V8 MANUEL À CINQ VITESSES SUSPENSION HYDRO-PNEUMATIQUE TOIT ET PILIERS EN ACIER INOXYDABLE BROSSÉ ROUES ALLIÉES CAMPAGNOLO INTÉRIEUR EN CUIR ROUE DE DIRECTION Inclinable et télescopique LÈVRES ÉLECTRIQUES CLIMATISATION D'ORIGINE Conçue par Giorgetto Giugiaro d'Italdesign, la Maserati Bora offrait une version luxueuse et élégante de la formule des supercars à moteur central des années 1970. Alors que ses concurrentes étaient en grande partie composées de véhicules sans aucun souci de praticité ou de confort, les ingénieurs de Maserati ont insisté pour que la Bora soit (théoriquement) utilisable au quotidien. Au cœur du concept, l'utilisation du célèbre système hydropneumatique de Citroën, qui permettait non seulement d'adoucir la conduite, mais aussi de déplacer le pédalier en fonction des besoins du conducteur. L'ensemble de la voiture était parfaitement isolé pour réduire le bruit, les vibrations et la rudesse - en particulier, l'habitacle était séparé du compartiment moteur par un double vitrage et un couvercle en aluminium recouvert de moquette. À l'intérieur, le cuir recouvre presque toutes les surfaces. L'équipement de série était très complet, le pédalier réglable mentionné plus haut étant complété par des vitres électriques et l'état de climatisation sur toutes les Bora produites. Alors que les Bora du marché européen étaient construites avec un V8 de 4, 7 litres développant 306 ch, les acheteurs américains recevaient un moteur de 4, 9 litres pour compenser les pertes de puissance dues aux dispositifs antipollution. En 1976, tous les marchés ont bénéficié du moteur le plus puissant. Au total, seules 564 Bora ont été produites, dont seulement 275 avec le V8 4. 9L. La superbe Maserati Bora 4. 9 Coupé de 1973 présentée ici est habillée d'un magnifique Blu Medio (bleu moyen) et d'un intérieur en cuir Nero (noir). Cette incroyable voiture a été restaurée par les experts de la marque, 360 Fabrication, sans aucune dépense et est maintenant prête à être montrée ou conduite. Avec son niveau élevé d'équipements standard/ optionnels, sa superbe restauration et sa rareté, c'est la Maserati parfaite pour toute collection de premier ordre. C'est avec une grande fierté que nous offrons cette Bora 4. 9 de qualité au collectionneur, à l'investisseur ou au passionné le plus sophistiqué qui comprend et apprécie le potentiel d'investissement de ce modèle emblématique !
