Description
Cette impressionnante Jaguar XK150 3. 4 SE FHC, magnifiquement présentée, est une voiture que nous connaissons depuis maintenant plus de treize années. La 690 KVA a été fabriquée le 28 avril 1960 et il s'agit d'une authentique voiture britannique, aux numéros correspondants, distribuée par Ritchies, Glasgow, le 13 mai 1960. La XK a passé la majeure partie de sa vie en Écosse et en 2012, nous avons récupéré la Jaguar au nord de la frontière et l'avons vendue à l'un de nos clients de longue date depuis trente-cinq ans, un dentiste basé dans le South Yorkshire. La XK150 a passé environ cinq années dans le Yorkshire du Sud avant de nous revenir en 2017. La 690 KVA a ensuite été vendue à l'un de nos amis et clients de longue date du sud du Pays de Galles, un grand amateur de Jaguar, collectionneur et membre du JEC du sud du Pays de Galles. En 2020, nous avons vendu la voiture à un client régulier d'outre-mer qui, depuis de nombreuses années, achète des voitures chez nous sans les voir. Nous avons livré le XK à Toulouse, dans le sud de la France, et la voiture a passé trois années dans un climat agréable avant de nous revenir en 2023. Nous avons à nouveau vendu la XK, cette fois-ci à l'un de nos clients de longue date à Maidstone, dans le Kent. Au cours des deux dernières années, la XK a été très bien détaillée avec d'autres améliorations pour s'assurer que la voiture a été maintenue à un niveau élevé. Au début des années 1990, la 690 KVA a fait l'objet d'une reconstruction majeure par l'une des meilleures entreprises de restauration d'Écosse. La voiture a été entièrement reconstruite mécaniquement, équipée d'une direction assistée Vicarage et la carrosserie a été restaurée puis peinte en Jaguar Cotswold Blue, l'intérieur étant garni de cuir gris. Classic Restoration a ensuite mis le XK en hivernage pendant près de vingt années. La XK n'a été utilisée que l'été et seulement 4500 miles ont été parcourus jusqu'en 2012. Durant ses cinq années à South Yorkshire, la voiture a parcouru 1000 miles supplémentaires et a fait l'objet d'environ £4, 000 de travaux supplémentaires pour améliorer la voiture. Vicarage Ltd a fourni des pièces pour entretenir la direction assistée avec une nouvelle courroie d'alternateur et une courroie de pompe de direction assistée, Guy Broad a fourni des freins arrière améliorés, un allumage électronique, une pompe à carburant Facet à terre négative et un ensemble de douilles poly wishbone. Les spécialistes Jaguar M&C Wilkinson ont démonté la suspension avant, installé de nouvelles fusées d'essieu, de nouveaux roulements, remplacé les rotules supérieures et re-calé les rotules inférieures. Après avoir passé un certain temps dans le sud du Pays de Galles, la XK a bénéficié d'une préparation détaillée de l'ordre de 2 500 £ comprenant le reconditionnement de la matrice de chauffage, un nouveau tuyau inférieur de radiateur, un nouveau joint de carter, un joint de carter arrière, un nouveau joint de collecteur, des supports d'échappement, un commutateur de phare, un changement d'huile et de filtre, un nouvel élément de filtre à carburant, de nouvelles bougies d'allumage et une paire de projecteurs neufs. Dans le sud de la France, la XK150 n'a parcouru que 300 miles et a été bien entretenue, avec notamment un nouvel embrayage et un nouveau réservoir de liquide de frein, un nouveau moteur de ventilateur de chauffage, de nouveaux interrupteurs de tableau de bord et d'autres petites améliorations détaillées. Après trois années passées en France, nous avons procédé à l'entretien complet de la XK, effectué quelques travaux cosmétiques détaillés et livré la voiture dans le Kent. La 690 KVA est maintenant de retour et nous pouvons confirmer qu'elle roule superbement avec un merveilleux moteur qui maintient une excellente pression d'huile. La boîte de vitesse Moss à quatre rapports est délicieuse à utiliser, l'overdrive se met en place en douceur et avec des freins améliorés, une suspension avant reconstruite et une direction assistée Vicarage, la voiture est tout simplement fabuleuse à conduire, comme prévu, avec un peu plus de 6000 miles depuis la reconstruction. Le XK est incroyablement bien présenté avec une finition en verre étonnante. La peinture bleu Cotswold est excellente, la carrosserie est nette avec de beaux panneaux et le travail de chrome, y compris les fils, est très impressionnant. Le compartiment moteur se présente comme une voiture utilisable et superbement restaurée et le dessous est élégamment présenté et en excellent état. La sellerie a bien vieilli avec un cuir impressionnant, des moquettes de haute qualité, la garniture de toit, les cartes de porte et le tableau de bord. Il s'agit d'une voiture qui se conduit aussi bien qu'elle est belle et qui devrait s'avérer être un achat fabuleux.
