Description
Immatriculée pour la première fois le 1er janvier 1959, cette MGA exceptionnelle est l'un des 2111 exemplaires Twin Cam jamais construits. 602 XUA a quitté l'usine d'Abingdon en Old English White avec un intérieur noir et a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie de très haut niveau, avec un dossier photographique et un dossier de factures complet à l'appui. La voiture a été finie à un niveau de classe d'exposition et nous est arrivée de la New Forest dans un état stupéfiant à tous égards. La MGA a passé sa première vie aux Etats-Unis et est revenue au Royaume-Uni en 1990, avec tous les panneaux d'origine en parfait état de rouille, formant la base d'une reconstruction de grande classe. La voiture a été stockée au sec pendant une quinzaine d'années jusqu'en 2005, date à laquelle le très respecté spécialiste de la MG A, Bob West, a procédé à la conversion de la voiture en voiture à conduite à droite. En 2006, le propriétaire a commandé une restauration complète de la carrosserie, ce qui a permis à la voiture d'atteindre un niveau fantastique et de remporter deux trophées lors d'une exposition, comme le montrent les photos du dossier d'historique. La carrosserie a été retirée du châssis et la voiture a été entièrement reconstruite à partir de la base, une restauration complète et détaillée des écrous et des boulons a été effectuée à un niveau exceptionnellement élevé. Le dossier fait état d'une importante remise à neuf du moteur et de la boîte de vitesse, ainsi que d'une révision complète de la mécanique et de l'électricité. Depuis sa reconstruction, la MGA a parcouru plusieurs milliers de kilomètres et aujourd'hui elle est toujours aussi belle qu'elle l'était à la fin de la restauration. Quand vous approchez la voiture, vous êtes accueillis par une belle peinture immaculée, la finition profonde brille tant d'années après la fin de la restauration. La sellerie est toujours d'un niveau impressionnant, clairement re-trimmée professionnellement, les sièges, les cartes de porte et l'équipement météorologique sont tous impressionnants. Dès que l'on tourne la clé et que l'on enclenche le démarreur, le moteur Twin Cam reconstruit démarre directement avec un fantastique son d'échappement. A mesure que vous accélérez dans la plage de régime, le moteur vous entraîne rapidement en passant les vitesses avant d'aborder les virages avec une direction très réactive. Les modèles MG A Twin Cam sont de plus en plus difficiles à trouver dans cet état et avec cet exemple spécifique qui possède tous ses panneaux d'origine et qui a fait l'objet d'une reconstruction majeure du châssis nu, il représente une opportunité fantastique d'acheter un modèle MG vraiment recherché qui coûterait sans aucun doute le double de ce que nous demandons pour être reconstruit à nouveau à ce niveau.
