Description
POINTS FORTS : ÉTAT SPECTACULAIRE PARTOUT MÉTICULEUSEMENT ENTRETENU DEPUIS NEUF ! SEULEMENT 60, 566 MILES RÉELS ÉQUIPÉ LE SOUHAITABLE G-50 TRANSMISSION À CINQ VITESSES ENTIÈREMENT CERTIFIÉ PAR SON DOCUMENT DE SPÉCIFICATIONS DE PRODUCTION PORSCHE ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, LES DOSSIERS DE SERVICE, AUTOCOLLANT DE FENÊTRE, OUTILS, CRIC, ROUE DE SECOURS, ET CARFAX PROPRE CONDUIT ET FONCTIONNE COMME NEUF ! COMBINAISON DE COULEUR D'USINE INTEMPORELLE ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE PORSCHE CARACTÉRISTIQUES COMPRENNENT : 3. 2L FLAT-6 G-50 MANUEL À CINQ VITESSES SPORT ABSORBEURS DE CHOCS CONVERTIBLE À PUISSANCE MAXIMALE ROUES ALLIÉES SIÈGES EN CUIR SIÈGE DU CONDUCTEUR À PUISSANCE MAXIMALE CONTRÔLEUR DE CRUISE VITRINES À PUISSANCE VERROUILLES À PUISSANCE CLIMAT CONTRÔLEUR DE CLIMAT CONDITIONNEMENT D'AIR BLAUPUNKT 'RENO' AM/ FM/ CASSETTE STÉRÉO ALARME Le succès de la 911 SC a non seulement revitalisé Porsche dans son ensemble, mais il a prouvé que la 911 était là pour durer. Pour l'année jusqu'au Modèle 1984, la société annonce le successeur de la SC : la Carrera 3. 2. Pratiquement tous les éléments de la voiture ont été mis à jour. Comme on pouvait s'y attendre avec le nouveau nom, c'est le moteur qui a subi le changement le plus notable, avec une augmentation de la cylindrée, une injection de carburant modernisée et un nouveau contrôleur d'allumage qui a porté la puissance à 207 ch dans la version américaine (contre 180 ch pour la SC du marché américain). En 1987, la voiture est encore améliorée avec l'introduction de la boîte de vitesses G50, qui offre une expérience de conduite plus typique que l'ancienne boîte de type 915. Alors que la 928 s'adresse toujours aux amateurs de grand tourisme, Porsche reconnaît que de nombreux acheteurs de 911, en particulier aux États-Unis, souhaitent toujours une expérience de conduite plus "raffinée". C'est pourquoi des équipements jusqu'alors optionnels tels que l'air conditionné et les vitres électriques sont devenus standard (du moins aux États-Unis), tandis que l'augmentation de la puissance du moteur a contribué à rendre la voiture plus facile à conduire dans les embouteillages. Sans surprise, la nouvelle 911 a connu un succès immédiat, les critiques et les enthousiastes s'extasiant sur sa remarquable maniabilité et ses superbes sensations. Comme toutes les 911 refroidies par air, la Carrera 3. 2 a connu une remarquable augmentation de valeur au cours de la dernière décennie - une tendance qui ne peut que se poursuivre - ce qui fait que c'est le moment idéal pour en ajouter une à votre collection. La superbe Porsche 911 Carrera 3. 2 Cabriolet de 1989 que nous vous présentons ici est habillée d'une combinaison de couleurs classiques, le Rouge Garde, avec un intérieur en cuir noir et une capote à rabattement électrique assortie. Cette exquise Porsche Cabriolet a été méticuleusement entretenue depuis l'origine, comme le prouvent les rapports d'entretien qui l'accompagnent, et fait partie des meilleurs exemples que nous ayons vus depuis des années. Cette Porsche de qualité est accompagnée de ses manuels d'origine, de sa vignette, des spécifications de production de Porsche et d'un Carfax vierge. Votre offre s'adresse au collectionneur, à l'investisseur ou au passionné le plus exigeant qui souhaite posséder l'une des meilleures à un prix d'investissement !
