Description
La Porsche 911S Targa 1977 est un véhicule classique de l'évolution précoce de la 911 par Porsche, alliant performance et conduite en plein air. Les premiers modèles 911 G à châssis étroit introduits en 1974 et produits pour la dernière fois en 1977 sont très similaires au modèle 911 F original mais se différencient par un intérieur amélioré et plus luxueux et des pare-chocs révisés pour répondre aux réglementations de sécurité de l'époque, tout en conservant la signature stylistique de Porsche.
Propulsée par un moteur flat-six de 2, 7 litres développant 165 ch, la 911S affiche un temps de 0 à 100 km/ h d'environ 7, 5 secondes et une vitesse de pointe de 137 mph. Les antécédents de Porsche en matière de course automobile sont indéniables. Un système d'injection de carburant Bosch K-Jetronic améliore l'efficacité et la maniabilité, tandis qu'une boîte manuelle à cinq vitesses garantit des performances engageantes. La boîte de vitesses 915 fonctionne parfaitement et donne l'impression d'être une boîte beaucoup plus jeune. Cette 911S Targa particulière est finie dans la couleur de livraison exceptionnelle du platine métallisé sur cuir noir. Une combinaison qui s'accorde parfaitement avec le pilier B Targa caractéristique, recouvert d'acier brossé contrastant. Le toit Targa léger annonce la polyvalence, offrant à la fois la croisière à toit ouvert et la rigidité d'un coupé. Exactement comme elle a été livrée de l'usine en octobre 1976, cette Porsche 911S a des numéros de correspondance confirmés pour le moteur et le châssis, comme spécifié dans le certificat d'authenticité de Porsche. En propriété actuelle depuis 2018, la 911S a été achetée dans l'état actuel via Automobile Grohmann en Allemagne et reste aujourd'hui dans un état magnifique, presque neuf. Dans le cadre de la vente en 2018, la voiture a été repeinte dans la couleur d'origine Platine métallisé. Dans le même temps, le moteur et la boîte de vitesses ont été révisés et l'intérieur a reçu quelques travaux, plus particulièrement les sièges avant qui ont été professionnellement retapissés dans le cuir perforé noir d'origine. Un rapport d'évaluation complet à la suite des travaux en 2018 est disponible et montre la Porsche avec 126 000 miles au compteur. N'étant pas du genre à se reposer sur ses lauriers, le propriétaire a traité la Porsche à une reconstruction complète du moteur au cours de l'hiver 2024/ 25 avec l'atelier Porsche Halle 49 en Allemagne. La Porsche est maintenant garantie pour donner le même plaisir de conduite pour de nombreuses années jusqu'à présent, comme elle l'a fait quand elle était neuve. Une facture pour la reconstruction complète du moteur (à un coût considérable), y compris deux nouveaux amortisseurs Koni, est fournie avec la voiture et peut être envoyée sur demande. Le toit pliant Targa a également été remis à neuf. Le kilométrage total de la Porsche est maintenant de 129. 000 miles. Cette Porsche 911S Targa est vraiment sur le bouton et ne peut pas être défectueuse dans tous les sens du terme. Avec son comportement équilibré, son design intemporel et sa fiabilité mécanique, cette 911S Targa de 1977 reste un véhicule de collection très recherché par les amateurs de Porsche désireux de vivre l'expérience de la conduite à toit ouvert dans toute sa splendeur. En d'autres termes, une Porsche 911S parfaite, entièrement réglée, pour un plaisir immédiat sur la route. Enregistrée sur des documents d'immatriculation danois (UE) actuels, la Porsche peut être immatriculée dans n'importe quel pays de l'UE sans taxe d'importation. Veuillez nous contacter pour plus d'informations, des photos et une vidéo de la voiture en marche. Nous sommes situés à Copenhague, au Danemark, avec un accès facile pour voir toutes les voitures en stock. Nous expédions partout dans le monde à des tarifs compétitifs et avons une grande expérience de l'expédition dans toute l'Europe, le Royaume-Uni, les États-Unis, le Japon et l'Australie.
