Description
POINTS FORTS : ÉTAT SPECTACULAIRE PRATIQUEMENT IMPOSSIBLE À DISTINGUER DU NEUF MÉTICULEUSEMENT ENTRETENU SEULEMENT DEUX PROPRIÉTAIRES DEPUIS LE NEUF LE DEUXIÈME PROPRIÉTAIRE L'A ACHETÉ EN 1989 SEULEMENT 50, 607 MILES CONDUITS AVEC SOIN SERVICE COMPLET RÉCENT CONDUIT ET FONCTIONNE COMME NEUF TRANSMISSION À CINQ VITESSES G-50 DÉSIRABLE UNE DES SEULEMENT 3, 665 PRODUITES SUR LE MARCHÉ AMÉRICAIN ACCOMPAGNÉE DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ORIGINAL, SES RAPPORTS DE SERVICE, SES OUTILS, ET CARFAX PROPRE MOTEUR ET TRANSMISSION À NUMÉROS CORRESPONDANTS ENTIÈREMENT DOCUMENTÉ AVEC SON CERTIFICAT D'AUTHENTICITÉ PORSCHE SIMPLEMENT UN DES MEILLEURS EXEMPLES QUE NOUS AVONS OFFERT DEPUIS DES ANNÉES UN ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE PORSCHE LES CARACTÉRISTIQUES INCLUENT : 3. 2L FLAT-6 FIVE-SPEED G-50 MANUAL REMOVABLE TARGA ROOF PANEL FUCHS ALLOY WHEELS LEATHER SEATS CRUISE CONTROL POWER WINDOWS POWER LOCKS AIR CONDITIONING BLAUPUNKT 'RENO' AM/ FM/ CASSETTE STEREO Avec le succès retentissant de la 911 SC, les ingénieurs de Porsche ont reçu le feu vert pour commencer à travailler sur une nouvelle génération du modèle le plus célèbre de l'entreprise. Cependant, comme cette voiture ne sera pas prête avant la fin de l'année 1989, la "série G" bénéficie d'une dernière mise à jour en 1984. Baptisé Carrera 3. 2, le moteur agrandi de la nouvelle voiture reçoit également une injection de carburant et des contrôleurs d'allumage mis à jour pour porter la puissance à 207 ch dans la version américaine (contre 180 ch pour la version américaine SC). Bien entendu, le reste de la voiture a également été revu, et l'intérieur a été doté d'équipements optionnels tels que la climatisation et les vitres électriques, qui sont désormais de série aux États-Unis. Bien que la 928 soit restée la voiture de grand tourisme de facto de la société, ces mises à jour lui ont conféré une sensation plus "polie" - ce que les enthousiastes américains réclamaient à cor et à cri. Sans surprise, le nouveau modèle a connu un succès immédiat. Les critiques et les passionnés ont loué son luxe amélioré, qui n'a pas distrait ou inhibé l'incroyable sensation de conduite de la 911. Aujourd'hui, ces voitures font partie des meilleurs choix pour une "première 911" en raison de leur dynamique de conduite exceptionnelle et de leur esthétique intemporelle. La magnifique Porsche 911 Carrera 3. 2 Targa de 1987 présentée ici est habillée du classique et désirable Guards Red, avec un intérieur en cuir noir impeccablement entretenu et un toit Targa amovible assorti. Cette voiture exquise a été méticuleusement entretenue depuis l'origine et vient d'être libérée après 36 années de détention par un collectionneur. Cette 911 Targa de qualité est accompagnée de son manuel du propriétaire d'origine, de ses outils, de son carnet d'entretien complet et d'un CarFAX propre. Une révision complète vient d'être effectuée pour s'assurer que cette magnifique Porsche est prête pour son prochain propriétaire. Nous sommes fiers d'offrir ce que nous croyons être l'une des meilleures 911 Carrera 3. 2 Targas à trouver sur le marché aujourd'hui pour le plus particulier collectionneur, investisseur, ou le passionné qui désire posséder l'un des meilleurs un prix d'investissement !
