Description
Une intéressante MGC Roadster améliorée pour une utilisation sur route rapide avec une conversion Rover V8 et une boîte de vitesse à 5 rapports. Propriété d'un passionné depuis les 20 dernières années, depuis qu'elle a été restaurée, elle a toujours été bien entretenue et prise en charge correctement, ainsi qu'appréciée. Le dernier propriétaire m'a assuré qu'elle n'avait jamais été mouillée pendant tout ce temps, et ne l'a vendue qu'à contrecœur en raison de problèmes de santé.
La voiture est livrée avec un bon dossier d'historique avec de nombreuses factures, et a toujours un contrôle technique en cours sans avis. Fini en British Racing Green, le six cylindres en ligne d'origine a été remplacé par le moteur Rover V8 plus léger et plus puissant avec une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports.
La voiture a une suspension améliorée, des roues plus grandes et des freins plus puissants qui en font une alternative bien supérieure aux V8 "B", et c'est exactement la raison pour laquelle le dernier propriétaire l'a achetée. La voiture se conduit et se manie superbement et est un plaisir absolu à conduire. Une amélioration considérable par rapport à la C, car elle se manie tellement mieux. Une restauration plus ancienne, la voiture est toujours présente en bon état dans l'ensemble, montrant quelques imperfections très mineures. Elle conserve les caractéristiques normales de la MGC, comme le renflement du capot, bien que des bouches d'aération aient été ajoutées pour faciliter le refroidissement. La voiture a été reconstruite entre 2001 et 2003 par un garage spécialisé du North Yorkshire. Toutes les pièces étaient neuves ou remises à neuf. Le moteur a été reconstruit dans un atelier spécialisé.
Le moteur bénéficie également d'un collecteur Edelbrock, d'un carburateur 4 barils et d'un échappement en acier inoxydable.
L'intérieur est encore magnifique avec des sièges et des panneaux de porte en cuir remis à neuf.
La capote est en excellent état et était toute neuve il y a 15 années - elle a été très peu utilisée car le couvre tonneau est normalement utilisé.
Dernière révision avec contrôle technique en juillet dernier, et très peu de kilomètres parcourus depuis. P/ X et livraison disponibles. Vidéo disponible sur la chaîne Youtube de St Andrews Autos.
