Description
Morris Mini Cooper S Works CRX 91B Les voitures d'origine "Works" sont rarement disponibles, ce qui en fait une occasion très rare... La marque d'immatriculation CRX 91B a été émise dans le Berkshire en octobre ou novembre 1964. Cette voiture a été conduite par Paddy Hopkirk au Rallye de Monte-Carlo 1965. Elle a ensuite été vendue à Rauno Aaltonen. En préparation du Rallye de Monte-Carlo 1965, le département de course de BMC a construit trois Mini Cooper S de course pour Paddy Hopkirk, vainqueur de l'année jusqu'à présent, Timo Mäkinen et Rauno Aaltonen. Lors du tirage au sort des voitures, Paddy a reçu la CRX 91B.
Timo a remporté le Monte 65 et Paddy a gagné sa catégorie. Après le Monte, l'usine a envoyé la Mini en Finlande pour que Timo puisse l'utiliser. Timo la conduit dans cinq rallyes nationaux. En juillet 1965, la Mini a été renvoyée à Abigdon, en Angleterre. À cette époque, il était courant que les voitures nécessitant une restauration complète soient vendues. Les acheteurs étaient souvent des membres de l'équipe.
Rauno a acheté cette Mini à l'automne 1965. Une fois immatriculée en Finlande, elle a reçu son numéro d'immatriculation actuel "ECG-72". L'immatriculation "CRX 91B" devrait encore être disponible si cette Mini était vendue au Royaume-Uni. Avant d'arriver en Finlande, elle a été équipée d'une nouvelle carrosserie à Abigdon, ce qui était courant après une utilisation intensive en compétition, et Rauno voulait également que la direction soit changée pour le côté gauche. Rauno a également déclaré qu'il voulait une Cooper moins voyante, mais plus rapide. Rauno a possédé la Mini en Finlande pendant deux années jusqu'à ce qu'elle soit vendue. Un ami du propriétaire actuel l'a achetée à l'automne 1967 et a participé à deux rallyes d'hiver en 1968, puis elle a été vendue au frère du propriétaire actuel en janvier 1969. À la fin des années 1980, les frères ont commencé à restaurer la Mini pour lui redonner son état d'origine, avec l'aide de Robert Young, David Gilbert, John Kelly et bien d'autres. La fiche de construction de la Mini leur indiquait exactement comment elle avait quitté Abingdon pour Monte, et ils l'ont restaurée selon ces spécifications. Ils ont également obtenu de Robert Young les schémas électriques et les fils nécessaires. Mécaniquement, tout est d'origine et les numéros corrects sont présents, comme le moteur, la boîte de vitesse, les essieux, etc. Elle n'a pas eu beaucoup d'usage depuis que la restauration a été achevée et a été principalement stockée et a passé du temps à exposer dans des musées, n'étant utilisée qu'occasionnellement pour garder tout libéré et en état de marche.
Rauno Aaltonen et Timo Mäkinen ont utilisé la Mini dans quelques événements dans les années 2000. Nous avons une bonne documentation et des photos anciennes pour vérifier son histoire, ceux-ci peuvent être envoyés sur demande. Message de Koskin Import Faites-moi savoir si vous avez besoin de plus d'informations ou de photos. Le transport dans le monde entier est disponible pour cette Morris Mini Cooper S Works CRX 91B Sachez que je vous aiderai de toutes les façons possibles avec l'achat. J'ai de bons contacts pour l'expédition du véhicule dans le monde entier. Si vous souhaitez venir voir le véhicule avant de l'acheter, c'est très bien, mais si ce n'est pas possible, je ferai de mon mieux pour vous donner autant d'informations et de photos que vous le souhaitez. J'achète des véhicules de pays étrangers, donc je sais exactement dans quelle situation vous vous trouvez. Vues Jason Holland Koskin Import Ltd - details above - details above
