Description
Motodrome vous offre cette MG ZT 260 V8 2005/ 55, finie en noir nacré métallisé.
Qu'est-ce qui définit un véhicule de collection moderne ? Une production limitée (883 exemplaires produits), des performances décentes (un V8 Mustang de 4, 6 litres est toujours utile) et le style (je suis sur la corde raide) pour ne citer que 3 éléments. La MG 260 V8 est le produit d'un moment de folie du groupe Rover (ou Phoenix Holdings comme on les appelait au début des années 2000). En gros, il s'agissait de prendre une voiture raisonnablement compétente mais peu inspirante, la Rover 75, et de lui insuffler suffisamment d'énergie pour effrayer les chevaux.
D'où l'idée de monter le V8 modulaire Ford 2L2E de 4, 6 litres de la Mustang, de l'associer à une boîte manuelle Tremec à 5 rapports pour gérer la puissance et le couple, et de faire passer le tout par un différentiel à glissement limité Dana.
Le problème est que la Rover 75 est une traction avant avec un moteur transversal. La carrosserie devait donc être entièrement repensée pour a) Marque le moteur nord-sud, et b) entraîner les roues arrière. La suspension et l'essieu arrière ont été entièrement redessinés, rigidifiés et abaissés, et les freins ont été beaucoup plus gros que ceux de la version standard.
Le résultat n'a été produit que pendant deux années. Si, sur le plan dynamique, elles n'ont rien à envier à une BMW M5, elles sont très agréables à conduire, d'autant plus qu'il n'y a pas d'aides à la conduite telles que l'antipatinage, etc. Elles sont résolument "old-skool", et le grondement du V8 est tout à fait addictif.
Il s'agit ici d'un exemple de facelift immatriculé tardivement, qui a récemment été remis en service par un professionnel après une période de 12 ans passée dans un entrepôt sec.
Alors que le train roulant est largement sous pression et plus que capable d'être réglé pour beaucoup plus de puissance, etc. (généralement en installant un supercharger), celui-ci est, pour autant que nous puissions le dire, complètement standard, à l'exception de l'installation d'une unité stéréo plus moderne.
Elle affiche un kilométrage de 84000 miles, et le V5 indique 3 propriétaires précédents, le dernier depuis 2013. Avant d'être stockée, l'historique indique 11 tampons dans le carnet d'entretien d'origine jusqu'à 78106 miles en 2012, et une bonne sélection de factures jusqu'à ce point. Le service de remise en service a également été estampillé - 84327m le 04/ 03/ 25 La remise en service en mars 2025 (par un ancien professionnel franchisé MG) comprenait, mais n'était pas limité à, Service complet Nouveau radiateur Nouveaux bras inférieurs et bagues Nouveaux tuyaux de frein Nouveaux ressorts arrière Et nous avons la facture à l'appui.
Il est livré avec MOT jusqu'en mars 2026 et 6 mois de garantie à la vente. Nous avons 2 clés pour elle et le manuel du propriétaire / carnet d'entretien d'origine. Juste énorme plaisir, surtout quand vous mettez votre pied sur... Sur notre propre site Web, vous trouverez nos deux vidéos habituelles : une évaluation de promenade, et les impressions de conduite, qui font partie de la description.
Basé à Henley-on-Thames - Visites sur rendez-vous.
