Beschreibung
Motodrome bietet diesen 2005/ 55 MG ZT 260 V8 an, der in Pearl Black metallic lackiert ist.
Was macht einen modernen Klassiker aus? Begrenzte Produktion ist eine davon (883 Stück), anständige Leistung eine andere (ein Mustang 4, 6-Liter-V8 ist immer hilfreich) und Styling (hier bin ich unschlüssig), um nur drei Dinge zu nennen. Der MG 260 V8 war das Produkt eines verrückten Moments der Rover Group (oder Phoenix Holdings, wie sie in den frühen 2000er Jahren genannt wurden). Im Grunde genommen nahm man ein einigermaßen kompetentes, aber uninspiriertes Auto, den Rover 75, und verlieh ihm so viel Elan, dass die Pferde scheuten.
So entstand die Idee, den modularen Ford 2L2E 4, 6-Liter-V8 aus dem Mustang einzubauen, ihn mit einem Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe zu koppeln, um die Leistung und das Drehmoment zu bewältigen, und das Ganze über ein Dana Sperrdifferential laufen zu lassen.
Das Problem war, dass der Rover 75 einen Frontantrieb und einen Quermotor hatte. Die Karosserie musste also komplett neu konstruiert werden, um a) den Motor in Nord-Süd-Richtung unterzubringen und b) die Hinterräder anzutreiben. Außerdem wurden die Aufhängung und die Hinterachse komplett neu konstruiert, versteift und abgesenkt, und die Bremsen waren viel größer als üblich.
Das Ergebnis war nur 2 Jahre lang in Produktion. Obwohl sie dynamisch nicht mit einem BMW M5 mithalten können, sind sie ein absoluter Spaß beim Fahren, vor allem weil es keine Fahrhilfen wie Traktionskontrolle usw. gibt. Sie sind absolut "old-skool", und das Grollen des V8 macht einfach süchtig.
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein spätes Facelift-Exemplar, das nach 12-jähriger Lagerung im Trockenen vor kurzem professionell wieder in Betrieb genommen wurde.
Das Fahrwerk ist zwar stark überlastet und könnte auf mehr Leistung getrimmt werden (normalerweise durch den Einbau eines Kompressors), aber dieses Exemplar ist, soweit wir das beurteilen können, abgesehen vom Einbau einer moderneren Stereoanlage, völlig serienmäßig.
Er hat einen Kilometerstand von 84000 Meilen und das V5 zeigt 3 Vorbesitzer, den letzten seit 2013. Bevor er eingelagert wurde, zeigt die Historie 11 Stempel im Original-Servicebuch bis zu 78106 Meilen im Jahr 2012 und eine gute Auswahl an Rechnungen bis zu diesem Zeitpunkt. Die Wiederinbetriebnahme Service wurde auch gestempelt - 84327m am 04/ 03/ 25 Die Wiederinbetriebnahme im März 2025 (von einem ehemaligen MG Vertragshändler) enthalten, war aber nicht beschränkt auf, Full Service Neue Kühler Neue Unterarme und Buchsen Neue Bremsleitungen Neue hintere Federn Und wir haben die unterstützende Rechnung.
Er kommt mit TÜV bis März 2026 und 6 Monaten Garantie beim Verkauf. Wir haben 2 Schlüssel und das Original-Besitzerhandbuch/ Servicebuch. Einfach ein Riesenspaß, vor allem, wenn Sie Gas geben... Auf unserer eigenen Website finden Sie unsere üblichen zwei Videos: eine Rundgang-Bewertung und Fahreindrücke, die Teil der Beschreibung sind.
Sitz in Henley-on-Thames - Besichtigung nach vorheriger Vereinbarung.
