Description
J'ai quelques projets de machines en ce moment, et plutôt que d'attendre les mois les plus sombres pour les annoncer, j'ai pensé leur donner un coup de pouce. Le premier est une R100 RS de 1992. Elle appartient à son propriétaire actuel depuis plus de 25 ans, mais a été garée, sans être utilisée, pendant quelques années. Lors de la première inspection, il y avait un problème avec l'allumage, et avec une "boîte à haricots" de remplacement, un amplificateur, une nouvelle batterie, et bien sûr du carburant frais, elle s'est mise à vivre directement. C'est manifestement la raison pour laquelle elle est restée inutilisée pendant si longtemps. L'horloge auxiliaire du tableau de bord a disparu, tout comme le verrou du bouchon du réservoir, mais le moteur est très silencieux, elle charge bien, et tous les electriques fonctionnent comme ils le devraient. Le kilométrage semble élevé à 98K, mais l'historique de la moto affiche un jeu d'horloges d'occasion, avec un kilométrage plus élevé, qui a été monté dans les années 90, donc le kilométrage réel est un raisonnable 55k. Tout compte fait, une base TRES saine pour une remise en service légère, ou un projet sur mesure. Même à ce prix, je considérerais VOTRE Airhead en échange partiel, ou en espèces dans les deux cas. J'ai une bonne sélection de Airheads disponibles en ce moment, y compris R60/ 5, R75/ 5, R60/ 6, R75/ 6, R90S, R100RT, etc. JTR Classic BMW, Washington, North East England, propose des jours et des heures de visite flexibles.
