Beschreibung
Ich habe im Moment ein paar Projektmaschinen, und anstatt auf die dunkleren Monate zu warten, um sie zu bewerben, dachte ich, ich würde sie einfach mal ausprobieren. Die erste ist eine R100 RS von 1992. Sie ist seit über 25 Jahren in meinem Besitz, stand aber schon seit einigen Jahren unbenutzt in der Garage. Bei der ersten Inspektion stellte sich heraus, dass es ein Problem mit der Zündung gab, und mit einer neuen "Bohnenbüchse", einem Verstärker, einer neuen Batterie und natürlich frischem Kraftstoff erwachte sie sofort zum Leben. Offensichtlich der Grund, warum sie so lange unbenutzt gelegen hatte. Die Hilfsuhr im Armaturenbrett ist verschwunden, ebenso wie das Tankdeckelschloss, aber der Motor ist flüsterleise, sie lädt gut und die gesamte Elektrik funktioniert, wie sie sollte. Der Kilometerstand scheint hoch zu sein mit 98 Kilometern, aber die Mot-Historie zeigt, dass in den 90er Jahren ein gebrauchter Uhrensatz mit höherer Laufleistung eingebaut wurde, so dass der tatsächliche Kilometerstand bei vernünftigen 55 Kilometern liegt. Alles in allem eine sehr solide Basis für eine leichte Wiederinbetriebnahme oder ein maßgeschneidertes Projekt. Selbst zu diesem Preis, werde ich Ihre Airhead im Austausch betrachten, Bargeld so oder so. Ich habe eine gute Auswahl an Airheads im Moment verfügbar, einschließlich R60/ 5, R75/ 5, R60/ 6, R75/ 6, R90S, R100RT, etc. Flexible Besichtigungstage/-zeiten hier bei JTR Classic BMW, Washington, Nordost-England
