Description
Ce très bon exemple de la très désirable Mk I GT a été construit, selon le certificat d'héritage, entre le 24 et le 28 février 1967. Plus tard dans l'année, la voiture a été envoyée à un professionnel aux Etats-Unis, où elle est restée jusqu'en 1993. A cette date, elle a reçu un nouvel intérieur et a été convertie à la conduite à droite. Elle a ensuite été revendue et le propriétaire suivant l'a entièrement décapée et repeinte. En même temps, le moteur, la boîte de vitesse, l'overdrive et l'essieu arrière ont tous été reconstruits par Park Engineering de Malton. Un échappement en acier inoxydable a été installé. Venant de la "bonne partie" de l'Amérique, la voiture était de toute façon exempte de rouille et la carrosserie est restée très originale jusqu'à ce jour. Lors de la vente initiale, les extras étaient les jantes en fil de fer - toujours en bon état - le chauffage, le cendrier et l'allume-cigare (wow). La voiture est toujours dans sa couleur d'origine, le British Racing Green, avec un intérieur noir, avec des passepoils blancs sur les sièges, le tout en très bon état. Elle a fait l'objet d'une révision et d'un contrôle technique et se conduit très bien, avec de bonnes performances améliorées par l'overdrive qui fonctionne. La carrosserie est en bon état, tout comme la structure et le dessous de la voiture. Le dossier comprend les anciens contrôles techniques, les factures, le V5 de 1997, le certificat de patrimoine, le V5C et le certificat de contrôle technique actuel. Une vraie tête d'affiche.
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