Description
Une voiture très spéciale, ayant été préparée avec 5 autres voitures aux spécifications du "Rallye Monte Carlo" par les Garages Leverett Kearton, distributeurs de Riley. Leverett Kearton a participé lui-même au Monte Carlo et a fait préparer un lot spécial de 11 autres voitures pour des clients exigeants qui voulaient une voiture capable de relever le même défi.
Ces modifications comprenaient un moteur Up-rated Special Series avec une conversion à double carburateur, des ressorts Special, un réservoir de carburant de 11gallons, et de nombreuses autres choses. Cette voiture est livrée avec le reçu original de 1931 de Leverett Kearton et spécifiant tous les extras. Tout au long de sa vie, la voiture n'a eu que six propriétaires. De 1975 à 2023, l'un des propriétaires étant Gerry Dick, l'ancien président du Riley Register. Pendant cette période, Gerry a remporté plusieurs trophées avec la voiture et a fait des voyages mémorables à travers l'Europe avec sa famille et ses amis. La Riley Nine Monaco, avec sa carrosserie Weymann, dégage une élégance intemporelle avec sa couleur Marron classique. La combinaison gracieuse de la carrosserie marron et des ailes noires rehausse la sophistication générale de la voiture. Construite en bois de frêne et renforcée par des panneaux métalliques, la carrosserie assure non seulement sa durabilité mais élimine également tout grincement potentiel. Les tissus bien ajustés et bien entretenus recouvrent la carrosserie de la Riley Nine Monaco et restent dans un état superbe, affichant une excellente conservation depuis sa restauration au début des années 80. La peinture possède juste ce qu'il faut de patine, recherchée par les passionnés pour son charme et son caractère uniques. L'une des caractéristiques les plus agréables de cette voiture est la sensation rafraîchissante de l'air pendant la conduite de la berline. Avec un toit coulissant, une vitre avant ouverte et la possibilité d'ouvrir les vitres des portières, elle donne l'impression d'être un cabriolet et de bénéficier de l'air conditionné. L'intérieur de la voiture est vraiment exquis, à commencer par les sièges en cuir marron, confortables et lisses, qui donnent le ton. Les portes sont recouvertes de cuir avec des touches de bois. Le tableau de bord en bois avec les instruments Smith d'origine est d'une simplicité élégante. Le compartiment à bagages spacieux est une caractéristique intéressante qui vous permet d'emporter tout ce dont vous avez besoin pendant votre voyage sans sacrifier le confort. Le propriétaire actuel de la Riley Nine Monaco a pris l'initiative de faire reconstruire entièrement le moteur et la boîte de vitesse par un spécialiste. Au cours de ce processus, plusieurs améliorations ont été marquées, notamment l'installation de pistons à haute compression et de ressorts de soupapes plus rigides. Pour améliorer les performances et la fiabilité du moteur, des carburateurs doubles SU sont montés en série sur la Monte Carlo, ce qui garantit une admission optimale du moteur. En outre, la dynamo a été entièrement reconstruite, ce qui garantit que les feux reçoivent suffisamment d'énergie, même pendant la conduite de nuit. Un système spécial a été intégré à la voiture pour permettre l'utilisation des clignotants, des avertisseurs lumineux et des feux de stop. Ce système, astucieusement intégré aux feux latéraux, garantit la conformité avec les réglementations routières britanniques et européennes, y compris les normes TUV. Le surnom "Aunty Mon" a été affectueusement donné à la Riley Nine Monaco pour deux raisons sentimentales. Tout d'abord, "Mon" est une contraction de Monaco et Monte Carlo, reflétant le nom du modèle et la préparation spéciale de la voiture. Deuxièmement, la voiture occupe une place précieuse dans la famille de Gerry Dick, puisqu'elle lui a été transmise au cours de plusieurs décennies. Comme mentionné précédemment, la voiture est accompagnée de tous les documents nécessaires, y compris l'immatriculation britannique V5, le carnet de buff original, ainsi qu'une immatriculation française, ce qui permet de ramener la voiture au Royaume-Uni si on le souhaite (avec la plaque d'immatriculation d'origine GO8531). Elle peut également être conservée sur le continent. Le manuel d'origine, le schéma de câblage et de lubrification sont également inclus dans la voiture, ce qui permet au propriétaire de disposer de toutes les informations nécessaires à l'entretien et à l'utilisation de la voiture. En outre, la documentation complète de la voiture comprend le document d'achat du propriétaire d'origine, les factures, l'historique du propriétaire et une foule d'autres documents précieux.
