Beschrijving
Een zeer speciale auto, die samen met 5 andere auto's is geprepareerd volgens de "Monte Carlo Rally" specificatie door Leverett Kearton Garages, die distributeur was van Riley. Leverett Kearton deed zelf mee aan de Monte Carlo en liet een speciale batch van 11 andere auto's prepareren voor veeleisende klanten die een auto wilden die dezelfde uitdaging aankon.
Deze modificaties bestonden onder andere uit een opgewaardeerde Special Series-motor met dubbele carburateurconversie, Special-veren, een 11 gallon brandstoftank en tal van andere zaken. Deze auto wordt geleverd met het originele aankoopbewijs van Leverett Kearton uit 1931 waarop alle extra's staan vermeld. Gedurende zijn hele leven heeft de auto slechts zes eigenaren gehad. Van 1975 tot 2023, een van de eigenaren was Gerry Dick, de voormalige voorzitter van het Riley Register. In deze periode won Gerry verschillende trofeeën met de auto en maakte hij gedenkwaardige reizen door Europa met familie en vrienden. De Riley Nine Monaco, met zijn Weymann-carrosserie, straalt tijdloze elegantie uit met zijn klassieke Maroon-kleur. De sierlijke combinatie van de kastanjebruine carrosserie en zwarte spatborden versterkt de algehele verfijning van de auto. De carrosserie is gemaakt van essenhout en verstevigd met metalen panelen, waardoor hij niet alleen duurzaam is, maar ook geen piepjes meer vertoont. De goed passende en goed onderhouden stoffen bedekken de carrosserie van de Riley Nine Monaco en zijn in uitstekende staat, met een uitstekende conservering sinds de restauratie in het begin van de jaren 80. De lak bezit precies de juiste hoeveelheid patina, gewild bij liefhebbers vanwege zijn unieke charme en karakter. Een van de meest verrukkelijke kenmerken van deze auto is het verfrissende gevoel van lucht tijdens het rijden in de saloon. Met een schuifdak, een openstaand voorraam en de optie om de portierramen te openen, creëert het een cabrioletachtige ervaring en voelt het echt als airconditioning. Het interieur van de auto is werkelijk voortreffelijk, te beginnen met de comfortabele en gladde bruinleren stoelen die de toon zetten. De portieren zijn bekleed met leder en houtaccenten. Dit in combinatie met de grijze bekleding draagt bij aan de uitzonderlijke ambiance van het interieur. Een houten dashboard met originele Smith instrumenten is elegant in zijn eenvoud. De ruime bagageruimte is een geweldige eigenschap die het gemakkelijk maakt om alles wat je nodig hebt mee te nemen op reis zonder dat dit ten koste gaat van het comfort. De huidige eigenaar van de Riley Nine Monaco heeft het initiatief genomen om de motor en versnellingsbak volledig te laten reviseren door een specialist. Tijdens dit proces werden verschillende upgrades uitgevoerd, waaronder de installatie van zuigers met hoge compressie en stijvere klepveren. Om de prestaties en betrouwbaarheid van de motor te verbeteren, worden standaard dubbele SU-carburateurs gemonteerd in de Monte Carlo-specificatie, zodat de motor optimaal wordt aangezogen. Verder is de dynamo volledig gereviseerd, zodat de verlichting ook 's nachts voldoende vermogen krijgt. Er is een speciaal systeem in de auto ingebouwd dat het gebruik van knipperlichten, waarschuwingslichten en stoplichten mogelijk maakt. Dit geïntegreerde systeem, dat slim is geïntegreerd in de stadslichten, zorgt ervoor dat de auto voldoet aan zowel de Britse als de Europese verkeersregels, inclusief TUV-normen. De bijnaam "Tante Mon" werd om twee sentimentele redenen aan de Riley Nine Monaco gegeven. Ten eerste is "Mon" een samentrekking van Monaco en Monte Carlo, wat de modelnaam en de speciale voorbereiding van de auto weerspiegelt. Ten tweede heeft de auto een gekoesterde plaats binnen de familie Gerry Dick, omdat hij al tientallen jaren wordt doorgegeven. De auto werd beschouwd als een geliefd lid van de familie en kreeg de aandoenlijke titel "Aunty" om de nauwe familieband te benadrukken. Zoals eerder vermeld, is de auto voorzien van alle benodigde documenten, waaronder de V5-registratie in het Verenigd Koninkrijk, het originele buff-boek en ook een Franse registratie, waardoor het handig is om de auto desgewenst terug te brengen naar het Verenigd Koninkrijk (met het originele kenteken GO8531). Als alternatief kan hij op het vasteland blijven. Het originele handboek, de bedrading en het smeerschema worden ook met de auto meegeleverd, zodat de eigenaar over alle benodigde informatie beschikt voor onderhoud en gebruik. Daarnaast bevat de uitgebreide documentatie van de auto het aankoopdocument van de oorspronkelijke eigenaar, facturen, de geschiedenis van de eigenaar en een schat aan andere waardevolle documenten.
