Description
Voici une Porsche 911 Turbo (997) Coupé de 2007, rare et hautement collectionnable, conduite à gauche, finition noir classique sur noir et dotée du légendaire moteur Mezger associé à une boîte manuelle à 6 rapports. C’est l’une des dernières et des plus resserrées (ou engageantes) itérations du 911 Turbo analogique.
Équipée de freins en céramique carbone, transmission intégrale, toit ouvrant et le pack sport chrono, cette voiture est à la fois extrêmement bien équipée et mécaniquement exceptionnelle. Un historique d’entretien entièrement documenté, y compris un investissement important réalisé en avril 2025, confirme que cette voiture a été entretenue au plus haut niveau par des propriétaires passionnés.
La peinture noire reste profonde et homogène, avec une finition superbe qui souligne l’empattement large et la silhouette intemporelle du 997 Turbo. Les jantes d’usine Turbo, les étriers jaunes PCCB et la carrosserie d’origine se présentent magnifiquement. Cette voiture a clairement été chérie et se présente comme une icône de performance bien préservée et correctement utilisée.
Intérieur en cuir noir étendu, luxueux et axé sur le conducteur. Le pack chrono, le toit ouvrant et les interrupteurs Porsche haut de gamme combinent performance et confort en toute seamlessité. L’intérieur est en excellent état du début à la fin, avec des matériaux serrés et une usure minimale — particulièrement impressionnant pour une voiture avec une telle kilométrage, un crédit à l’utilisation et à l’entretien soignés.
Sous le capot arrière se cache le mythique flat-six Mezger biturbo de 3, 6 L de Porsche; la voiture a parcouru 125 000 miles et continue de livrer une performance explosive, fiabilité à long terme et une personnalité distincte inégalée par les moteurs ultérieurs. La boîte manuelle, la transmission intégrale et les freins PCCB complètent un pack mécanique de premier ordre. Un entretien majeur a été effectué en avril 2025, couvrant tous les éléments routiniers et préventifs, garantissant que cette voiture roule comme elle le devrait et n’a besoin de rien.
Peu de voitures offrent l’expérience de conduite d’un 997 Turbo manuel avec le moteur Mezger. La délivrance de puissance est immédiate et enivrante, l’adhérence est immense grâce à la transmission intégrale, les freins céramique carbone offrent une puissance d’arrêt sans fading et l’engagement de la boîte 6 vitesses est rare dans les voitures de performance modernes. Cet exemple se conduit magnifiquement — précis, réactif et sûr en toutes conditions.
