Description
Évolué, amélioré et prêt à faire vibrer.
Cette 964 se distingue par une longue liste d'améliorations qui la portent à un niveau de conduite supérieur.
Autrefois vendue par nous chez Williams Crawford en 2017, le propriétaire, ayant réfléchi aux choses importantes de la vie pendant le confinement, a demandé que nous transformions la voiture d'un bon classique 911 en une voiture routière rapide inspirée RS, capable de longs voyages continentaux et capable de se mêler sans souci à des Porsche plus modernes.
Le flat-6 refroidi par air de 3, 6 litres avait reçu une reconstruction moteur importante à seulement 12 500 miles environ auparavant et performait magnifiquement. Fort de cette base solide et après des discussions approfondies et une planification détaillée, cette 964 a ensuite été améliorée par les éléments suivants :
* Volant léger et embrayage, plus différentiel à glissement limité Quaife.
* Puce de performance Steve Wong pour une puissance et une livraison d'énergie améliorées.
* Suspension Bilstein B16 réglable avec hauteur de caisse réglée selon les spécifications RS
* Véritable jantes en alliage Cup Porsche de 17 pouces d'origine.
* Freins reconstruits et améliorés.
* Conduits de frein RS installés dans le pare-chocs avant.
* Conversion des phares au LED avec feux de jour.
* Filetage de renfort installé.
* Rétroviseurs Cup.
* Système de climatisation électrique.
* Sièges avant et arrière refaits et revêtus de cuir Nappa noir de qualité avec inserts en basketweave et œillets chromés.
* Tableau de bord en cuir, finition basketweave pour les habillages de portières.
* Volant Momo Prototipo.
* Pourtour de cadrans en métal brillant Rennline, entourage d’allumage, levier de vitesse, levier de frein à main et pédales.
* Radio Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB au style rétro avec Bluetooth, USB et ports AUX-IN, plus Garmin SatNav.
* Extincteur.
Le résultat est une 911 réactive, rapide et superbement équilibrée qui conserve tout son caractère et sa bande-son exceptionnelle — désormais pensée pour être améliorée avec une multitude de mises à niveau qui la rendent gratifiante à conduire au XXIe siècle.
Trouver une base 964 solide puis entreprendre ce niveau de travail représenterait un investissement important en temps et en argent. Celle-ci est déjà prête — et prête à être appréciée immédiatement.
Issue des débuts de la production 964 Carrera 2, fournie à l'origine par le concessionnaire Porsche principal du comté d’Antrim, Isaac Agnew, en janvier 1990, avant d’être immatriculée sur le territoire britannique en février 1997.
Accompagnée d’un dossier volumineux de factures, reçus, certificats MOT et autres documents, cette 964 a été bien entretenue et bichonnée tout au long de sa vie. Nous avons effectué un grand service incluant un changement de bougies et de liquide de frein il y a environ 400 miles.
Livrée avec notre propre garantie Porsche classique de 6 mois.
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LA DIFFÉRENCE WILLIAMS CRAWFORD.
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