Description
Un 911 à empattement court des premières séries, 2, 0 L
Conçu et préparé par les spécialistes Tuthill Porsche pour les rallyes d’endurance
Fini dans sa livrée ivoire clair d’origine
Un 911 Endurance Rally très éligible et compétitif
Cette Porsche 911 précoce, numéro de châssis 302538, a été livrée à l’origine en ivoire clair (6404) et a récemment fait l’objet d’une reconstruction complète pour une spécification rallye endurance par les célèbres spécialistes Porsche Tuthill Porsche.
Cette voiture représente l’équilibre parfait entre authenticité de l’époque et utilisation moderne, combinant la pureté d’un 911 à empattement court des premières générations avec l’expertise d’ingénierie inégalée et le souci du détail de Tuthill.
La coque originale de 1965 a été décapée jusqu’au métal nu, renforcée avec soin lorsque nécessaire et refaite à un niveau excellent dans son ivoire clair d’origine conforme à l’usine.
Une cage de sécurité boulonnée, peinte à la couleur de la carrosserie, a été installée pour offrir une sécurité accrue sans compromettre la praticité ni l’accès facile.
La voiture dispose également d’un réservoir longue distance de 85 litres, ingénieusement configuré pour laisser de la place à une roue de secours et aux bagages, ce qui la rend idéale pour les road trips longue distance ou les épreuves d’endurance.
Le moteur de 2, 0 litres a été entièrement démonté et reconstruit selon une spécification fiable et exploitable pour le tourisme, équipé de carburateurs PMO.
Le moteur est associé à une boîte de vitesses Porsche 901 à cinq rapports, conforme à l’époque et dotée de rapports de tourisme, ainsi qu’un différentiel à dérapage limité Tuthill Porsche.
La suspension et le train roulant ont été entièrement améliorés, comprenant des amortisseurs Bilstein, des disques de frein solides de spécification FIA et une pédalier de compétition.
Les roues en alliage Fuchs de 6 pouces, reprises à un niveau élevé, complètent sa posture volontaire tout en conservant l’apparence d’époque.
A l’intérieur, la voiture dispose d’un faisceau électrique sur mesure Tuthill Porsche, avec la boîte à fusibles logée discrètement dans la boîte à gants pour un accès facile.
D’autres détails d’époque tels que des vitres en verre, des rétroviseurs chromés rectangulaires des deux côtés, un tableau de bord en bois et des instruments retravaillés contribuent à la présentation raffinée et authentique de la voiture.
Ayant été utilisé uniquement lors d’une poignée d’épreuves de régularité, ce 911 précoce représente une occasion rare d’acquérir une voiture de rallye endurance préparée par Tuthill, construite selon les standards les plus élevés.
