Description
Lancé en 1975, le Porsche 911 Turbo (930) a redéfini le paysage des voitures de sport et est devenu une icône instantanée de performance et de style. Ses arches élargies caractéristiques, son aileron « whale-tail », et son flat-six turbocompressé de 3, 3 litres, issu de la course, offraient à la fois un look spectaculaire et une vitesse électrisante. Réputé pour son caractère brut et engageant et pour sa livraison de puissance redoutable, le 930 offrait des performances de supercar avec une praticité au quotidien. Aujourd'hui, il figure parmi les 911 les plus désirables et les plus collectionnables, représentant l'expression la plus pure de la légende turbo de Porsche.\n\n1984 Porsche 911 Turbo (930)\n\n •\t56 700 miles certifiés au compteur d'origine\n\t•\tRare Paint-to-Sample (PTS) Rubinrot Métallisé avec intérieur sur mesure\n\t•\tPropriété unique de 1988 à 2015\n\t•\tRénovation complète et approfondie\n\nVoici un exemplaire très rare et magnifiquement présenté du convoité Porsche 911 Turbo (930). Initialement commandé selon la spécification sud-africaine, la voiture a été retirée neuve de Stuttgart par son premier propriétaire avant d'être importée au Royaume-Uni, où elle est restée depuis lors.\n\nNous connaissons cette voiture depuis la fin des années 1980, lorsqu'elle a été achetée par l'un de nos fournisseurs de longue date dans le commerce automobile. Il l'a possédée de 1988 à 2015, la entretenant avec grand soin tout au long de son mandat.\nEn 2015, la voiture a été acquise par un ingénieur et fondateur de Southern Classics, spécialiste réputé pour ses restaurations primées de Jaguar et associé de confiance pour nous depuis de nombreuses années.\n\nSuite à son achat, le nouveau propriétaire a commandé une rénovation et restauration complètes, documentées par un vaste dossier historique détaillant des dépenses substantielles et une attention méticuleuse aux détails.\n\nTravaux réalisés (résumé)\n\n •\tPeinture neuve complète à vitrage levé, et travail du métal dans l'original Rubinrot Métallisé, tous les joints remplacés\n\t•\tRemise à niveau du moteur, y compris des goujons de culasse ARP fournis par Tuthill Porsche et turbocompresseur calibré\n\t•\tReconstruction de la boîte par Tuthill Porsche\n\t•\tSystème d'échappement en acier inoxydable monté\n\t•\tKit d'embrayage et volant neufs\n\t•\tNouveau réservoir de carburant installé\n\t•\tRe-trim complet de l'intérieur, y compris moquettes et pavillon\n\t•\tRéglage et mise au point complets du châssis par Tuthills, facturés à plus de £10 000\n\nLe dossier historique qui l'accompagne fournit une documentation détaillée de la restauration et de l'entretien continu, ainsi que les carnets d'origine et un historique MOT garanti.\n\nPrésenté aujourd'hui dans sa finition Rubinrot Métallisée saisissante et doté d'un intérieur magnifiquement exécuté, ce 930 Turbo représente une rare opportunité d'acquérir un exemplaire fraîchement refait du légendaire 911 turbocompressé de Porsche — une voiture aussi exaltante à conduire qu'elle est emblématique de l'histoire de la marque.\n\nPOA
