Description
Fraîchement importé du Japon, voici ce beau Honda TLM200R de 1985, à faible kilométrage. Cet excellent exemple démarre, tourne et roule sans problème et est livré avec une révision complète, de nouveaux pneus et une immatriculation sur plaque liée à l'âge. Il sera immatriculé en tant que « Historic Vehicle » (véhicule historique), donc exemption MOT, RFL et ULEZ (veuillez vérifier auprès de votre autorité locale pour confirmer l’exemption ULEZ). Le kilométrage n’est que de 2 995 km, soit environ 1 871 miles.
Une fantastique moto d’essai classique, entièrement homologuée pour la route et prête à rouler.
La Honda TLM200R est une moto d’essai légère, deux-temps, monocylindre présentée en 1985 (code modèle MD15). Conçue pour la compétition d’essai à grande échelle, elle arbore un cadre mince avec un réservoir d’huile intégré, un excellent couple en bas régime et la suspension arrière Pro-Link d’Honda. Les chiffres de production étaient limités, ce qui en fait aujourd’hui un modèle rare et collector.
Contexte historique
• Lancement : présentée le 20 mars 1985, réponse d’Honda à la demande croissante de motos d’essai deux-temps compétitives.
• Philosophie de design : légère, étroite et extrêmement maniable, avec un angle de braquage de 68° à gauche et à droite pour les sections d’essai serrées.
Moteur et performances
Type : Monocylindre refroidi par air, deux temps
Cylindrée : 193 cm3
Puissance maximale : environ 13 ch (10 kW) à 5000–5500 tr/ min
Couple maximal : environ 1, 9 kg·m (18, 6 Nm) à 4000 tr/ min
Carburation : Carburateur (injection d’huile)
Transmission et châssis
Embrayage : Multidisc humide
Boîte de vitesses : 6 rapports à prise constante
Transmission : Chaîne
Cadre : Cadre en diamant
Suspension avant : Fourches télescopiques (course 160 mm)
Suspension arrière : Pro-Link (course 150 mm)
Dimensions et poids
Poids à vide : 86 kg
Longueur hors tout : 2080 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Caractéristiques clés
Conçu pour la compétition et le touring casual.
Connu pour son couple robuste au ralenti.
Nous sommes spécialisés dans les motos rares et de collection et disposons de plus de 300 motos en stock, avec 200 autres en attente d’expédition vers le Royaume-Uni à tout moment.
Si vous avez des exigences concernant des motos japonaises, italiennes ou américaines, n’hésitez pas à me contacter.
J’ai plus de 40 ans d’expérience dans l’achat et la vente de tous types de motos et je suis heureux d’envisager des échanges partiels de toute voiture, scooter ou moto, classique ou moderne.
Nous nous efforçons toujours de garantir que les kilométrages soient corrects tels qu’annoncés et nous le préciserons lorsque possible. Avec des véhicules importés, nous ne pouvons pas toujours vérifier cela en contactant les propriétaires précédents ; par conséquent, nous ne sommes pas en mesure de vérifier complètement le kilométrage enregistré sur le compteur et il doit être considéré comme incorrect dans ces cas.
Livraison possible vers tous les lieux, au Royaume-Uni et dans le monde.
Si vous avez des questions, n’hésitez pas à me contacter.
Veuillez noter que toutes les images représentent le vélo à vendre et ont été prises dans notre propre studio lorsque cela est applicable.
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