Description
Comment pourriez-vous remplacer la Superlative E-Type et satisfaire les experts sécurité des acheteurs et passer à l’époque des années 1970.
La XJ S avait de grandes ambitions à atteindre et vers le milieu des années 1970, bien que l’E-Type paraissait daté, il restait une icône désirable.
Donc, dès son lancement en 1975, la XJ S n’a pas été très bien accueillie, beaucoup n’appréciant pas sa silhouette, surtout les porte-à-faux arrière et un look plus contemporain.
J’ai des souvenirs personnels car mon père a reçu la sienne blanche en 1975 et je me rappelle qu’elle était belle mais très mal construite, avec de nombreux défauts mécaniques dès le premier jour !
Cependant, au fil des années, Jaguar a réussi à développer la voiture pour en faire une machine de grand tourisme bien plus séduisante et le modèle HE était une version nettement améliorée et plus économique de l’original tout en étant mieux construite.
Ceci est un modèle HE précoce et il a été chéri tout au long de sa vie, avec une faible kilométrage et un dossier historique exceptionnel avec les livres d’origine.
Elle fut entièrement restaurée par le spécialiste Jaguar KWE en 2015 où environ £62 000 ont été dépensés pour améliorer la suspension, la carrosserie et les éléments mécaniques, aboutissant à l’un des meilleurs exemplaires disponibles.
Tous les travaux ont été documentés dans le dossier historique complet et elle demeure aujourd’hui dans un état magnifique.
Tous les manuels d’origine, y compris un carnet d’entretien entièrement tamponné, etc. sont présents.
Sur la route, elle dément son âge et est si lisse et raffinée qu’elle rappelle que Jaguar a construit quelques machines fines et innovantes qui faisaient figure de références mondiales.
Vendue après inspection complète, service effectué et garantie de 12 mois.
