Descrizione
Come potresti sostituire la Superlative E-Type e accontentare gli esperti di sicurezza degli acquirenti e spostarti negli anni settanta.
La XJ-S aveva grandi aspettative da soddisfare e, verso la metà degli anni ’70, nonostante l’E-Type sembrasse datata, era ancora un’icona desiderabile.
Così, fin dai suoi esordi nel 1975, la XJ-S non fu molto ben accolta, molti non gradirono la sua forma, specialmente i montanti posteriori e un look più contemporaneo.
Ho ricordi personali: mio padre ne ricevette una bianca nel 1975 e ricordo che era bella da vedere ma costruita molto male, con tanti difetti meccanici fin dal primo giorno!
Tuttavia, nel corso degli anni Jaguar riuscì a sviluppare l’auto per diventare una macchina da gran turismo molto più appetibile e la versione HE rappresentava una versione molto migliorata ed economica rispetto all’auto originale, pur essendo costruita molto meglio.
Questo è un primo modello HE ed è stato amato per tutta la vita, con basso chilometraggio e una genuina cartella storica con i libri originali.
È stata completamente restaurata dallo specialista Jaguar KWE nel 2015, dove sono stati spesi circa £62. 000 per migliorare sospensioni, carrozzeria e meccanica, dando origine a uno dei migliori esemplari disponibili.
Tutto il lavoro è stato documentato nel file storico completo e lei resta in splendide condizioni oggi.
Tutti i manuali originali, incluso un libro di servizio completamente timbrato, ecc. sono presenti.
Quando è su strada, smentisce i suoi anni ed è così liscia e raffinata che ricorda quanto Jaguar abbia costruito macchine innovative di grande livello che hanno fatto la storia del settore.
Fornita completamente ispezionata, revisionata con garanzia di 12 mesi.
