Descrição
Como é que se poderia substituir o E-Type de alto desempenho e agradar aos especialistas de segurança dos compradores e avançar para a década de 1970.
O XJ S tinha sapatos grandes para ocupar, e para a meados dos anos 70, embora o E Type parecesse antiquado, ainda era um ícone desejável.
Logo no seu lançamento em 1975, o XJ S não foi muito bem recebido, muitos detestaram a sua forma, especialmente os contrafortes traseiros e o aspeto mais contemporâneo.
Tenho memórias pessoais, pois o meu pai recebeu o dele branco em 1975 e lembro-me de ele ser atraente mas muito mal construído, com muitos defeitos mecânicos desde o primeiro dia!
No entanto, ao longo dos anos a Jaguar conseguiu desenvolver o carro para se tornar uma máquina de grande turismo muito mais apelativa e o modelo HE era uma versão muito melhorada e económica do carro original, mantendo-se muito melhor construído.
Este é um modelo HE precoce e tem sido estimado ao longo de toda a vida com pouca quilometragem e um currículo histórico de prima com manuais originais.
Foi totalmente restaurado pela especialista da Jaguar KWE em 2015, onde se investiu cerca de £62. 000 em melhorias de suspensão, carroçaria, mecânica, resultando numa das melhores unidades disponíveis.
Todo o trabalho foi documentado no abrangente arquivo histórico e hoje permanece em excelente condição.
Todos os manuais originais, incluindo um livro de serviço carimbado, etc., estão presentes.
Na estrada, ela desmente a idade e é tão suave e refinada que faz lembrar que a Jaguar construiu algumas máquinas inovadoras que eram referência mundial.
Fornecida com inspeção completa, serviço efetuado e com garantia de 12 meses.
