Description
Cette BMW M3 (E92) est une voiture de dernière année, finie en Silverstone II Metallic très prisé avec un intérieur cuir noir, des jantes BMW Style 359M authentiques en argent et la mise à jour logicielle de la boîte de vitesses M3 GTS. Les paliers de bielle ont été remplacés fin 2023 et les actionneurs d’accélérateur à la mi-2024, respectivement à 45 000 miles et 52 000 miles. Cette belle exemplaire est dans la collection de notre famille depuis septembre 2024 et nous avons parcouru 6 000 miles durant cette période. La voiture bénéficie d’un historique d’entretien complet, avec un total de 11 entretiens – même lorsque le kilométrage était faible – et d’un historique MOT sans la moindre remarque. Le kilométrage actuel est de 58 000 et tous les travaux nécessaires ont été effectués, ainsi que quelques améliorations OEM subtiles. Le véhicule sera fraîchement entretenu par Everything M-Power pour son prochain propriétaire.
Notre M3 a été initialement livrée par BMW Aberdeen et immatriculée pour la première fois le 21 janvier 2013. La voiture était dotée des extras suivants: peinture Silverstone II Metallic, boîte de vitesses DCT 7 rapports, chauffage des sièges avant, préparation téléphonique Bluetooth & BMW Assist.
La M3 a été conservée par son premier propriétaire pendant un peu moins de 3 ans avant d’être échangée à un concessionnaire Toyota à Belfast et vendue à son second propriétaire en novembre 2015. La voiture est restée en Irlande du Nord et a été transférée à son troisième propriétaire en 2018 ; il l’a conservée pendant 6 ans et demi et l’a emmenée sur le continent britannique en 2023. C’est ce propriétaire qui a fait remplacer les paliers de bielle et les actionneurs d’accélérateur, ainsi que le thermostat, le capteur de température, le capteur de position d’arbre à cames et les bras de suspension avant inférieurs. La voiture a été vendue à son quatrième propriétaire en août 2024, à ce moment-là les disques et plaquettes avant ont été remplacés. Peu après l’achat de la M3, le propriétaire a reçu une offre pour un nouveau travail incluant une voiture de société, ce qui l’a contraint à revendre après seulement 1 mois. C’est à ce moment-là que nous l’avons achetée et que nous avons monté un tout nouveau jeu de roues BMW 359M (Comp Pack) avec 4 pneus Michelin PS4S, de nouvelles calandres chromées et de nouvelles garnitures de vitres. Peu après, nous l’avons envoyée à BMR 45 à Dartford pour la mise à jour du logiciel de la boîte GTS et un silencieux arrière stock modifié (conservant l’apparence d’origine), ce qui a transformé l’expérience de conduite. Nous avons également fait detailing complet et revêtement céramique.
Aujourd’hui, la voiture affiche un peu moins de 58 000 miles et a été conservée en excellent état, n’étant jamais tombée entre les mains de personnes peu scrupuleuses comme c’est le cas pour de nombreuses voitures de performance de cette époque. La peinture Silverstone II Metallic semble être d’origine, avec seulement quelques éclats de pierre sur la partie frontale et une rayure sur le bord d’attaque de l’aile avant droite, visibles. Les jantes 359M prisées sont en parfait état, sans griffes ni rayures, et les pneus Michelin PS4S ont parcouru seulement quelques milliers de miles. Aucun panneau de carrosserie ne présente de signes de démontage et ils restent tous de la même teinte sans holograffage ou rayures. L’intérieur en cuir Novillo noir est également en excellent état d’origine, sans usure notable sur le bourrelet du conducteur et le cuir n’a pas brillé dans les zones à forte utilisation. Comme la plupart des E90 BMW, le porte-gobelet du conducteur ne fonctionne pas, mais tout le reste fonctionne exactement comme il se doit. La voiture roule de manière fantastique avec un passage des rapports net et précis et aucun bruit inhabituel provenant de la suspension ou de la chaîne de transmission; le silencieux arrière mod-stock contribue vraiment à faire ressortir le rugissement épique du S65 V8 sans être trop intrusif.
Notre M3 sera entièrement inspectée et entretenue par Everything M-Power pour le prochain propriétaire. La voiture est basée dans notre studio à Bicester; veuillez contacter Greg pour toute question ou pour organiser une visite.
Historique d’entretien comme suit:
01/ 05/ 2013 - 1er Service (BMW Aberdeen)
10/ 11/ 2015 - 2e Service (Charles Hurst Toyota, Belfast)
24/ 05/ 2017 - 3e Service (BMW Belfast)
15/ 11/ 2017 - 4e Service (BMW Belfast)
27/ 08/ 2018 - 5e Service (BMW Belfast)
12/ 06/ 2019 - 6e Service (Harry Brown BMW Specialists, Maghaberry)
07/ 01/ 2020 - 7e Service (Harry Brown BMW Specialists, Maghaberry)
07/ 07/ 2021 - 8e Service (AC Hawthorne, Belfast)
19/ 05/ 2023 - 9e Service (Railway BMW Specialists, Ballynahinch)
16/ 10/ 2023 - Thermostat, capteur de température, capteur de position d’arbre à cames et liquide de refroidissement remplacés. (Mécanicien indépendant)
23/ 10/ 2023 - Paliers de bielle remplacés et huile-changé (Munich Power BMW Specialists, Redhill)
15/ 02/ 2024 - 10e Service: Huile, Bougies, Filtre à air, Liquide de frein et Huile de différentielle remplacés (BMW Brighton)
04/ 07/ 2024 - Actionneurs d’accélérateur et bras de suspension inférieurs remplacés. (Pinnacle Tuning, Worthing)
08/ 08/ 2024 - Disques et plaquettes avant remplacés (AAT, Langley)
28/ 09/ 2024 - Roues Pack Comp, 4x pneus Michelin PS4S, calandres chromées et garnitures de vitres remplacées (BMW Tunbridge Wells)
21/ 03/ 2025 - Mise à jour logicielle GTS, Silencieux arrière Modstock, Remplacement du clapet d’évent du réservoir (BMR 45 BMW Specialists, Dartford)
