1974 Aston Martin V8 Series III VENDU

1974 Aston Martin V8 Series III VENDU

  • Conduite à droite
  • 42,892 Miles
  • Automatique, 3 vitesses
  • Essence
  • 5340cc
  • 1974
  • YJT413M
  • Bleu
  • Concessionnaire
  • GB
    West Knapton, England, Royaume-Uni

Description

Cette Aston Martin V8 de 1974 incroyablement robuste, saine et utilisable nous est venue d’un de nos clients réguliers en 2024 avant que nous la vendions à un collectionneur basé dans le nord-est. YJT 413M est une voiture très correcte, d’origine, avec des caractéristiques impressionnantes. Il s’agit d’une voiture à faible nombre de propriétaires, et elle n’a changé de mains que deux fois entre 1974 et 2018, lorsqu’elle est ensuite tombée entre les mains d’Aston Martin Works à Newport Pagnell. À ce stade, l’Aston Martin a été inspectée par les techniciens du Works Service; des zones importantes comme les bas de caisse ont été déclarées en état solide, tout comme le dessous en général. La voiture était particulièrement originale, et Aston Martin Works a livré cet exemplaire V8 pour £80, 000 à un collectionneur et passionné de voitures classiques vivant entre Londres et la Suisse. La voiture a été achetée pour une utilisation en rallyes de régularité et événements en Europe et, pour se préparer à cela, environ £59, 000 ont été dépensés chez Goldsmith & Young Ltd, spécialistes et restaurateurs post-guerre d’Aston Martin, en 2019, portant l’investissement total à presque £140, 000.

La Aston Martin a reçu une mise à niveau des freins, et les pièces neuves comprenaient étriers de frein, disques, kits de montage du disque, supports de montage, plaquettes et tous les nouveaux tuyaux de frein. La majeure partie des dépenses a été consacrée à une reconstruction complète du moteur et à une mise à niveau vers la spécification 5. 7/ pistons. Une facture détaillée couvrant plusieurs pages récapitule toutes les pièces, y compris les pistons 5. 7, les roulements de vilebrequin et de grande barre, les soupapes d’admission, les guides de soupapes, les goujons d’échappement en inox, les ressorts de soupapes, les poussoirs, la pompe à huile, la chaîne de la pompe à huile et les services spécialisés comprenant le fraisage, l’équilibrage, la ré-étirage, l’usinage, le placage au zinc et le revêtement céramique. Avec le moteur et les auxiliaires retirés, le compartiment moteur a été entièrement remis à neuf et restauré selon les besoins. La transmission automatique a été entièrement révisée et divers accessoires tels que le démarreur et l’alternateur ont été remplacés. Pendant que les spécialistes travaillaient, une modernisation de la climatisation Fenair a été réalisée et les pare-brise et les custodes arrière ont été retirés pour recevoir de nouveaux joints et une ré-etanchéité. D’autres travaux ont inclus la remise à neuf de divers compteurs, le renouvellement de tous les tuyaux de vide et le remontage du tableau de bord pour effectuer ces travaux, de nouveaux ressorts de coffre et, avant son tour d’Europe, les deux servos ont été envoyés en échange de servo « haute poussée ». À l’issue d’un peu moins de £60, 000 de travaux préparatoires, l’Aston Martin était prêt pour le tour d’Europe.

Après avoir parfaitement préparé l’Aston Martin, il a été enregistré avec les documents FIVA et a participé à divers événements, dont le Gstaad Palace Challenge et le London – Lisboa Rally. L’Aston Martin a parcouru environ 4 000 miles avant de changer de mains en 2023, lorsqu’il a été acheté par l’un de nos clients. Lors de l’achat initial, £8 000 ont été dépensés pour l’entretien de la voiture, le remplacement des pneus et des travaux de garniture spécialisés réalisés pour préserver l’intérieur excellent et largement d’origine de la voiture. Depuis sa vente par Aston Martin Works, près de £70, 000 ont été dépensés pour amener cette voiture à un niveau très impressionnant. Sa préparation diligente et soignée est évidente, et ses propriétaires précédents ont veillé à ce que la voiture soit entretenue selon les normes les plus élevées sans aucune dépense épargnée. Cette V8 Aston est très impressionnante: son châssis est structurellement excellent avec une peinture honnête et agréablement vieillie, elle conserve un bel habillage intérieur et l’état mécanique, après une reconstruction majeure du moteur et de la boîte, est remarquable. Le compartiment moteur a été superbement préparé, et sur la route, cette Aston Martin V8 offre des performances incroyables grâce au moteur amélioré superbement préparé. Non seulement les performances sont impressionnantes, mais la voiture offre aussi du confort, du luxe, une excellente tenue de route et un freinage amélioré. C’est une voiture d’un excellent rapport qualité-prix, c’est une vraie voiture de conduite prête pour de nouvelles aventures européennes.

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