Points forts

A fait l'objet d'une restauration complète de 2 000 heures, avec démontage de la carrosserie, achevée en 2019
Acquise il y a environ trois ans par l'intermédiaire de Tom Hartley
Entreposée dans un showroom à température contrôlée, au sein de la collection particulière de son propriétaire
Entretien effectué par les spécialistes de la marque chez SL Shop en août 2023
Livrée avec un toit rigide et une capote
Équipée de l'option rare « siège enfant » à l'arrière
Fiche technique Mercedes-Benz et lettre de datation incluses

L'attrait

La W113 « Pagode » est largement considérée comme l’une des plus belles coupes sport jamais produites par Mercedes-Benz. Conçue par Paul Bracq et lancée en 1963, la 230SL alliait un style élégant à de véritables capacités de grand tourisme. Son toit rigide concave caractéristique, d’où lui vient le surnom de « Pagode », est devenu l’une des silhouettes les plus reconnaissables de l’histoire de l’automobile. Aujourd’hui, les plus beaux exemplaires sont très recherchés par les collectionneurs du monde entier.

Cette 230SL de 1964 a fait l’objet d’une restauration minutieuse, pièce par pièce, de niveau concours, qui a nécessité 2 000 heures de travail et s’est achevée en 2019, après que la voiture eut été acquise en 2015 sous forme de projet à remonter. Depuis sa restauration, la voiture a été achetée auprès du célèbre concessionnaire Tom Hartley et conservée dans un showroom à température contrôlée au sein d’une collection particulière. Elle a été confiée au SL Shop, l’un des plus grands spécialistes britanniques de la W113, en août 2023 pour un entretien complet et une remise en service. Le vendeur estime qu’il s’agit potentiellement de la plus belle 230SL au monde. Il s’agit d’une « Pagode » de qualité collectionneur, présentée dans un état exceptionnel.

Historique et documents

Première immatriculation en 1964 au Royaume-Uni
Exemptée du contrôle technique (contrôle technique)
Acquise en 2015 sous forme de projet à démonter, puis ayant fait l'objet d'une restauration complète hors châssis achevée en 2019
Achetée il y a environ trois années par l’intermédiaire de Tom Hartley
Entreposée dans un showroom à température contrôlée au sein d'une collection particulière
Entretien effectué par SL Shop en août 2023 à 34 962 miles
Compteur affichant 35 011 miles, chiffre considéré comme exact
Fiche technique Mercedes-Benz et lettre de datation (voir la galerie)

L'état

Repeinture complète dans la teinte 050 conforme aux spécifications Mercedes, à l’aide de la peinture haute brillance Deltron
Rechromage complet à l’intérieur et à l’extérieur, y compris les nouveaux inserts de calandre, la calandre extérieure et intérieure, les pare-chocs arrière et les moulures inférieures en alliage ; emblème de calandre d’origine conservé
Nouveaux clips de carrosserie, moulures, inserts en caoutchouc et jeu complet de joints d'étanchéité posés lors de la restauration
Nouvelle sellerie en cuir rouge, moquettes à boucles, panneaux de porte, poches et poignées
Placages en bois refaits à l’intérieur de la voiture ainsi que sur le toit rigide et la capote
Tableau de bord refait avec de nouveaux anneaux chromés pour les instruments et un joint d’étanchéité en caoutchouc à l’arrière
Nouveau cendrier, nouvelles ceintures de sécurité et nouveau ventilateur de chauffage
Nouvelle capote avec fixations chromées ; nouvelles moulures chromées des vitres de portières
Pare-brise, bras d'essuie-glaces et fixations d'origine conservés
Nouvelles étiquettes et autocollants d'origine conformes aux spécifications d'usine partout
Nouveaux pneus à flancs blancs et nouvelles valves
Option rare « siège enfant » à l’arrière

Restaurée au cours de quelque 2 000 heures de travail et achevée en 2019, cette 230SL présente un niveau de finition exceptionnel, avec une carrosserie blanc Mercedes 050, un intérieur en cuir rouge neuf et des tapis à poils bouclés assortis. Toutes les pièces chromées ont été remises à neuf à l’intérieur comme à l’extérieur, les boiseries ont été refaites et le tableau de bord a été reconstruit avec de nouveaux cadrans. Le pare-brise d’origine et les balais d’essuie-glace ont été conservés. La voiture est livrée avec son toit rigide et une nouvelle capote, et a été conservée dans un showroom à température contrôlée depuis sa restauration.

La mécanique

Moteur six cylindres en ligne SOHC de 2,3 litres
Boîte de vitesses automatique à quatre rapports
Suspension avant et sous-châssis remis à neuf ; essieu arrière et suspension remis à neuf avec quatre nouveaux amortisseurs Bilstein
Boîte de vitesse révisée avec de nouveaux filtres
Pompe de carburant reconditionnée et injecteurs testés
Nouvelles bougies d’allumage, points de contact, câbles de bougies, capuchon de distributeur et pièces de distribution
Système d'échappement et raccords neufs
Nouvelle pompe à eau, nouveaux flexibles et tuyaux ; radiateur de chauffage et radiateur remis à neuf
Disques, plaquettes, étriers et conduites de frein avant neufs ; freins arrière, cylindres de roue et raccords neufs
Servofrein remis à neuf avec maître-cylindre, réservoir, flexibles et conduites neufs
Passage à un alternateur ; boîtier de relais d'origine conservé à des fins esthétiques
Entretien effectué par SL Shop en août 2023, comprenant un nouveau modulateur de boîte de vitesse, un joint de pignon de différentiel, l’ensemble des barres de direction, une purge du système de freinage, une pompe de lave-glace, des ampoules et un alignement des roues au laser

La restauration a permis de renouveler pratiquement tous les composants de la mécanique, notamment une pompe d’injection et une boîte de vitesse remises à neuf, des suspensions avant et arrière remises à neuf avec amortisseurs Bilstein, un nouvel échappement et un système de freinage complet avec servofrein remis à neuf. En août 2023, les spécialistes de la marque chez SL Shop ont installé un nouveau modulateur de boîte de vitesse, de nouvelles biellettes de direction et un nouveau joint de pignon de différentiel, et ont procédé à une purge du liquide de frein.

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