Description
Veuillez noter que stock Triumph a été soumis à une restauration approfondie selon des normes élevées et ne peut être comparé à des exemplaires de mauvaise qualité annoncés à bas prix ailleurs, ce qui nécessiterait des dépenses considérables.
Clôturant une formidable lignée de modèles, la TR6 a mis fin à la production en 1976 et tous les modèles suivants, comme la TR7, ont malheureusement perdu l’esprit et l’apparence des Sixties de la gamme TR d’origine. Ainsi, la TR6 marqua la fin d’une ère de voitures emblématiques.
Cet exemplaire a été produit en 1972 pour le marché britannique comme en témoigne le Heritage certificate, toujours fini en bleu français.
Dernier propriétaire pendant 14 ans, d’un collectionneur méticuleux qui a bénéficié d’un travail de restauration continu avec d’excellents ajustements de tôlerie et d’écarts, une finition de peinture superbe ; tout le travail est documenté dans le superbe dossier historique. Plus de 60 000 £ ont été dépensés au cours des dix dernières années pour parfaire la voiture selon les normes et les spécifications les plus élevées.
Le moteur d’origine a été reconstruit par TR GB et porté à au moins 160 ch, incluant le stage 2, soupapes sans plomb, culasse retravaillée, équilibré, volant d’inertie allégé, pompe à carburant Bosch, etc. Autres améliorations : échappement sport inox Phoenix comprenant collecteur, arbres de transmission de style CV, freins Willwood, amortisseurs, etc.
Intérieur complet en cuir signé John Skinner Inc, avec cuir sur l’ensemble du tableau de bord et du chaussage, sellerie et panneaux, tapis Wilton haut de gamme, capote en mohair et même le hardtop d’origine avec habillage.
C’est un véhicule puissant et parmi les meilleurs TR6 que j’ai conduits, doté d’un moteur très puissant mais fiable et d’une boîte de vitesses à overdrive fluide, permettant de rouler à grande vitesse sans effort ; les améliorations renforcent l’expérience.
Livré après inspection complète et entretien, avec garantie de 12 mois.
