Description
A VENDRE : Jade métallisée, 1 ancien propriétaire, bel état défiant le kilométrage, et vient d'être révisé.
VISITES SUR RDV UNIQUEMENT /// PHOTOS ET VIDÉOS SUPPLÉMENTAIRES SUR DEMANDE
EQUIPEMENT
Peinture métallisée Jade, habillage en tissu gris et bleu à motifs sportifs, jantes en acier de 14 pouces, boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, sièges sport avec réglage en hauteur du côté conducteur, toit ouvrant manuel, ciel de toit en suède, radio à cassette Panasonic, horloge digitale, ordinateur de bord (MFA), pommeau de vitesse façon balle de golf, boîte à gants verrouillable, tapis sur mesure, brochure de vente et liste de prix d'origine, autocollant arrière du concessionnaire fournisseur, clés de rechange.
EXTERIEUR
Reflet de son âge et de ses kilomètres, ce GTI Mk2 de 1988 affiche une apparence fantastique dans cette rare teinte Jade métallisée. La peinture est en excellent état sur l'ensemble, avec seulement quelques éclats de gravillons à l'avant et des retouches discrètes à signaler. Notre detailer interne vient de réaliser un polissage mécanique complet pour obtenir une brillance sans tourbillons sur chaque panneau; sous la bonne lumière, la teinte verte métallisée ressort vraiment. Les éléments souvent décolorés tels que les pare-chocs, les baguettes d’aile, la calandre et l’aileron sont tous de premier ordre, tout comme les bandes rouges GTI. Tous les vitrages sont d’origine VW avec le numéro gravé clairement sur chaque vitrage. Les jantes en acier sont en bon état avec les bouchons centraux noirs appropriés, donnant à la voiture une apparence très agréable et discrète.
INTÉRIEUR
Les sièges sport fortement rembourrés donnent une excellente allure et sensation. Le tissu rayé montre peu d’usure, et les panneaux centraux à motif carreaux sont excellents; le siège du conducteur est également réglable en hauteur. En regardant le tableau de bord, les instruments restent presque intacts et conservent cette sensation délicieusement solide que les VW de cette époque offrent. Le volant et le pommeau de vitesse sont en excellent état, et nous sommes ravis de voir que la radio Panasonic à cassette d’origine est toujours en place. Aucun haut-parleur après-montage n’a jamais été installé et les panneaux de porte ainsi que la tablette arrière ne présentent pas de dommages. La voiture n’a jamais été entièrement restaurée, mais pour préserver une apparence fraîche, des travaux cosmétiques de remise en état ont été effectués au fil des années, y compris une réfection du galbe du siège conducteur et le remplacement complet de la tête d’auto.
MOTEUR ET TRANSMISSION
Le compartiment moteur Mk2 Golf n’est peut-être pas le plus joli, mais celui-ci est en bel état d’origine avec juste le bon niveau de patine à notre avis. La voiture vient de subir une inspection mécanique complète et un service à l’édition actuelle affichant 104k km. D’autres travaux récents notables incluent un changement d’huile de boîte de vitesses en janvier de cette année, quatre pneus neufs en juin 2025 et un changement de courroie de distribution en avril 2025. Le moteur 1, 8 litre 8V est aussi libre et rapide comme sa réputation le suggère, et le passage des vitesses manuel est serré et précis.
FICHE HISTORIQUE
Aux mains de seulement deux propriétaires, cette jolie GTI à pare-chocs courts a parcouru 104 000 miles. Après avoir été livrée par Autobahn VW en mars 1988, M. Collyer a gardé la voiture près de 30 ans avant qu’elle ne soit acquise par le propriétaire enregistré actuel en 2018. Dans le dossier historique ci-joint, le nouveau propriétaire recevra le pack de documents VAG d’origine avec tous les manuels, le carnet d’entretien tamponné d’origine, une brochure et une liste de prix GTI 1988, une épaisse série de factures et de certificats MOT, un récent rapport HPI clair, des clés de rechange, et le V5C actuel ne montrant qu’un ancien propriétaire.
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