Description
2001 Maserati 3200GT Assetto Corsa
Châssis: ZAMAA38Cthe details below
Immatriculation: RX51 PZB
• Deux propriétaires avec 51 000 miles au compteur
• Numéro 59 sur 75 éditions spéciales Assetto Corsa
• 370 ch, 3, 2 litres V8 biturbo
• Boîte manuelle
L’arrivée de la 3200GT en 1998 annonçait une nouvelle ère pour Maserati. Le style coupé épuré conçu par Giorgetto Giugiaro pour Ital Design a modernisé Maserati et toute la chaîne de production à Modène a été renouvelée pour donner à cette voiture toutes les chances de succès. Ça a fonctionné et c’est la voiture sur laquelle l’avenir de la marque s’est construit.
Des performances brutales d’un moteur V8 biturbo 3, 2 litres ont été l’un des atouts principaux, mais le détail dont on se souvient le plus est ces phares arrière en forme de boomerang uniques. Plus de 800 exemplaires livrés neufs au Royaume-Uni, de loin le modèle le plus réussi à ce jour et les Maseratis fans les ont tout bonnement adorés.
En 2001 Maserati lança une édition spéciale nommée Assetto Corsa « race kit ». Nouveaux ressorts et amortisseurs renforcés, nouveau design de jante avec des pneus course adhérents et une direction renforcée pour un toucher plus précis furent les principaux changements mécaniques, accompagnés de quelques détails intérieurs et bien sûr, une plaque d’édition limitée. Il y avait 75 modèles Assetto Corsa vendus au Royaume-Uni, avec un mélange de transmission manuelle 6 rapports et automatique 4 rapports.
Vendu neufs au Royaume-Uni par Maranello Concessionaries, ce Assetto Corsa était spécifié en Rosso Mondiale avec une sellerie en cuir Nero et immatriculé en septembre 2001. La facture de vente originale et la correspondance avec Maranello Sales sont au dossier, y compris une invitation tentante au premier propriétaire au Maserati Master GT course, où, guidés par des instructeurs, les propriétaires pouvaient tester de nouveaux Maseratis sur piste à Varano en Italie. Nous ne saurons jamais si le premier propriétaire s’est inscrit au cours, mais il semblait en tout cas apprécier son 3200 puisqu’il l’a gardé plus de 20 ans. Une série complète de tampons d’entretien dans le carnet montre une kilométrage qui s’apprécie lentement. Jusqu’en 2008, l’entretien a été assuré par Maranello puis par Giallo, spécialiste indépendant Maserati basé dans le Kent.
En 2022, ayant parcouru environ 40 000 miles, la voiture a été vendue à son second et actuel propriétaire, un Anglais vivant partiellement au Portugal, qui l’utilisait pour les longs trajets vers et depuis le Royaume-Uni. D’abord entretenue par un spécialiste portugais près de Lisbonne, lors d’un des retours elle nous a été amenée ici chez McGrath pour une révision mécanique plus poussée incluant un nouvel embrayage, de nouvelles bras de suspension arrière, des réparations de freins et une grande révision. En 2025, à 48 000 miles, nous avons effectué une autre série de travaux comprenant de nouveaux pneus sur des roues rénovées, de nouveaux amortisseurs arrière, un injecteur révisé et un nouveau bras de suspension avant. Le total des dépenses pour ces deux visites s’élevait à environ 22 000 livres, remettant la voiture en excellent état.
Remisée pour le long trajet continental, la voiture a maintenant parcouru 51 000 miles. Elle est proposée à la vente pour le compte du propriétaire, qui a désormais acheté une Maserati bien plus âgée pour le divertir au Portugal.
Un exemplaire très propre qui roule vraiment bien, avec une belle histoire (avec dossier complet) et n’ayant eu que deux propriétaires, elle est mise en vente avec un nouveau service et un nouveau contrôle technique réalisé. Une édition rare et collectionnable de ce modèle Maserati populaire, elle est visible dans nos ateliers.
