Description
L’Aston Martin DBS a été présentée en 2007 comme la voiture phare de la gamme Aston Martin, ravivant un nom de modèle au patrimoine considérable. Le DBS original avait été produit entre 1967 et 1972, et sa réintroduction signifiait l’intention d’Aston Martin d’offrir quelque chose de plus axé et orienté pilotage que tout ce qui composait leur lineup contemporain. Propulsé par un V12 atmosferique de 6, 0 litres développant 510 ch, le DBS était disponible soit avec une boîte manuelle à six rapports, soit avec une boîte automatique Touchtronic, et offrait une expérience de conduite à la hauteur de sa présence imposante. Avec une carrosserie plus large, un châssis plus finement réglé, des freins en céramique/ carbone et un caractère qui penchait nettement vers l’extrémité sportive du spectre grand tourisme, le DBS occupait une position que peu de voitures de son époque pouvaient crédiblement défier. Il avait l’allure et la sensation d’un flagship comme il se doit, alliant le drame visuel attendu d’une Aston Martin à une véritable capacité dynamique. Le DBS a fait ses débuts cinématographiques dans Casino Royale en 2006, apparaissant avant le lancement public de la voiture, et est revenu dans Quantum of Solace en 2008. L’association était naturelle. Aston Martin et Bond sont liés depuis Goldfinger en 1964, et le DBS a porté cette tradition vers l’avant à un moment particulièrement significatif, la franchise étant réinventée sous Daniel Craig et attirant une nouvelle génération d’admirateurs. Cela a donné à la voiture une résonance culturelle qui s’étend bien au-delà du monde automobile. La production s’est déroulée de 2007 à 2012, avec l’arrivée d’un Volante dans la gamme en 2009. Les voitures à boîte manuelle, et en particulier celles spécifiées en configuration 2+2, ont été produites en très petits nombres et sont aujourd’hui solidement établies comme des exemplaires de collection. Nouveau en stock, cet excellent exemplaire, immatriculé en octobre 2010, propose l’une des configurations les plus recherchées dans lesquelles l’Aston Martin DBS était proposée : la transmission manuelle à 6 rapports associée à une sellerie 2+2. Seulement 28 voitures à conduite à droite ont été produites selon cette spécification pour le marché britannique. Fini en Storm Black, un noir saisissant avec une flake métallique rouge profond, sur des cuirs Obsidian Black Semi Aniline (Q Exclusive) Balmoral Leather. Cette voiture du millésime 2010 est bien équipée d’usine. Parmi les options phares figurent une transmission manuelle, un système audio Bang & Olufsen BeoSound 1000W, un panneau fascia en fibre de carbone, des grilles frontales en Magnum Silver, des jantes alliage argentées à 10 rayons, des ceintures argentées, des plaques de marche en alliage poli et un rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique. La voiture bénéficie également d’un film de protection de peinture (PPF) couvrant l’entièreté de la carrosserie, de l’intégration Apple CarPlay, d’améliorations en fibre de carbone, d’un système d’échappement performant et d’unités ventilatrices des phares avant, qui traitent le problème de condensation inhérent au modèle. Le carnet d’entretien est complet, avec 14 tampons enregistrés chez les concessionnaires Aston Martin et des spécialistes réputés, et a été récemment entretenue le 3 juin 2026. Livrée à son prochain propriétaire avec les trois clés, un parapluie Aston Martin et une housse intérieure pour voiture Aston Martin. Le DBS manuel s’est solidement imposé parmi les collectionneurs et les passionnés, alliant la présence visuelle et dynamique attendue d’un flagship Aston Martin à un niveau d’engagement du conducteur de plus en plus difficile à trouver à l’ère moderne. Disponible dès maintenant pour visite et démonstration au showroom Bicester Motion de Pendine.
