Description
POINTS FORTS :
CONDITION SPECTACULAIRE
ENTRETIEN MÉTICULEUX DÈS LE PREMIER JOUR
SEULEMENT 38 594 MILLES RÉELS
SERVICE RÉCENT
CONDUIT ET FONCTIONNE COMME NEUF
DERNIER MODÈLE DE L’ANNÉE DE PRODUCTION, DERNIÈRE GÉNÉRATION À AIR COOLED DU PORSCHE 911
OPTION RARE D’EQUIPEMENT FACTORY TURBO WIDE-BODY
UNE DES SEULES 993 PRODUITES POUR LE MARCHÉ AMÉRICAIN
MOTEUR ET BOÎTE D’VITESSES D’ORIGINE NUMÉROS IDENTIQUES
COLORIS D’USINE RARE ET TRÈS RECHERCHÉ
ACCOMPAGNÉ DE SES MANUELS DU PROPRIÉTAIRE D'ORIGINE, OUTILS, COMPRESSEUR À PNEUS, CERTIFICAT DE PRODUCTION PORSCHE ET CARFAX NET
POTENTIEL D’INVESTISSEMENT REMARQUABLE
UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR PORSCHE
CARACTÉRISTIQUES INCLUSES :
3, 6 L FLAT-6
BOÎTE MANUELLE À SIX RAPPORTS
PACK SONORE MOTEUR
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE
ROUES 18 POUCES À RAYONS CREUX « TECHNOLOGY » AVEC EMBLÈMES PORSCHE EN COULEUR INTEGRAL
GARNISSAGE EN CUIR
SIÈGE CONDUCTEUR ÉLECTRIQUE ENTIER
ORDINATEUR DE BORD
RÉGULATEUR DE VITESSE
DIRECTION ASSISTÉE
FREINS À DISQUES ANTIBLOCAGE ÉLECTRIQUES
FENÊTRES ÉLECTRIQUES
RETROVISEURS ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
CLIMATISATION AUTOMATIQUE
STÉRÉO AM/ FM/ CD
SYSTÈME HI-FI
SACS D'AIR CONDUCTEUR ET PASSAGER
ALARME AVEC IMMOBILISATEUR
Dès l’annonce de la génération 993 du 911 en 1994, il est apparu clairement que la société était sérieuse à l’idée de maintenir le modèle et de le rendre pertinent. Construit seulement pendant quelques années avant la sortie du tout nouveau (et controversé) water-cooled 996, l’air-cooled 993 est devenu l’une des itérations les plus prisées du 911. En comparaison de son prédécesseur, le 964, le 993 a introduit un nouveau style ainsi qu’une puissance accrue de son flat-6 de 3, 6 L. Peut-être plus important encore, Porsche a introduit une nouvelle suspension arrière multibras pour une meilleure maniabilité et confort.
Peu après la sortie des Carrera standard, la société a annoncé la Carrera 4S en 1995 pour l’année-modèle 1996. En associant la carrosserie plus large, les freins et la suspension du Turbo avec une puissance accrue de 282 ch grâce à l’introduction du Varioram (qui a ensuite été introduit à la Carrera). Bien que la 4S fût largement appréciée pour son look et sa production limitée, les passionnés réclamaient une version à traction arrière. Le modèle Carrera S a été annoncé pour 1997 et a joliment comblé l’écart entre la voiture standard et le Turbo. Aujourd’hui, ces voitures sont très prisées des investisseurs et des passionnés pour leur rareté, leur maniabilité et leur ingénierie en fin de courbe.
La Porsche 911 Carrera S Sunroof coupé 1998 présentée ici, est finie en noir métallisé sur un intérieur en cuir Cashmere (crème/ beige) impeccablement entretenu. Cet exemplaire exceptionnel de la dernière année du 993 à air-cooled 911 a été méticuleusement entretenu et constituerait un ajout parfait à toute collection de premier ordre. Nous sommes fiers d’offrir cette exquisite Porsche 911 Carrera S au collectionneur, à l’investisseur ou à l’amateur les plus exigeants qui ne souhaite que le meilleur à un prix d’investissement !
