Beskrivning
HÖJDPUNKTER:
SPEKTAKULÄRT SKICK
MYCKET NOGO UNDERHÅLLEN SEDAN NY
ENDAST 38 594 VERKLIGA MIL
NYLIGEN SERVAD
FARER OCH PRESTERAR SOM NY
SISTA MODELLÅRET EXEMPLET AV Den SISTA LUFTKYLDA GENERATIONEN AV PORSCHE 911
SÄLLSYNT FABRIKSTILLVAL: TURBO BREDBYGGD/ WEID BODY
EN AV ENDAST 993 TILLVERKADE FÖR AMERIKANSKA MARKnaden
DRIVEN AV ORIGINALT NUMMERMATCHANDE MOTOR OCH VÄXELLÅDA
SÄLLSYNT OCH HÖGT EFTERTRAKAD FABRIKSKOLLEKTION AF FÄRGKOMBINATION
TILLFÖRDS MED ORIGINALA ÄGARHANDLINGARNA, VERKTYGEN, DÄCKKOMPRESSOR, PORSCHE-PRODUKTIONSCERTIFIKAT OCH REN CARFAX
ENORMT INVESTERINGSPOTENTIAL
EN DRÖM FÖR PORSCHE-SAMLAREN
FUNKTIONER INKLUDERAR:
3, 6 L BOXER-6
SEX-VÄXLAD MANUELL
MOTORLJUDSPAKET
ELDRIVET SOLTAK
18-TUMS "TECHNOLOGY" IHÅLIGA EKERRE/ HJUL MED FULLFÄRG PORSCHE-EMBLEM
LÄDERKLÄDSEL
FULLT ELEKTRISKT JUSTERBART FÖRARSETE
OMBORDDATOR
FARTHÅLLARE
ELFÖRSE
ELVÄNGBR”K
ELRUTOR
ELSPEGEL
EL LÅS
Automatisk klimatanläggning
AM/ FM/ CD-STEREO
HI-FI LJUDPAKET
FÖRAR- OCH PASSAGERAR AIRBAGS
ALARM MED IMMOBILIZER
Vid tillkännagivandet av 993-generationen av 911 1994 var det tydligt att företaget var seriöst om att hålla modellen kvar och relevant. Endast tillverkad under några få år innan lanseringen av den helt nya (och delade) vattenkylda 996, har den luftkylda 993 blivit en av de mest samlarvänliga versionerna av 911. I jämförelse med sin föregångare, 964, introducerade 993 ny styling tillsammans med ökad kraft från sin 3, 6 L BOXER-motor. Kanske viktigare, Porsche introducerade en ny multi-länk bakre upphängning för förbättrat körglädje och komfort.
Kort efter lanseringen av standard Carrera-modellerna tillkännagavs Carrera 4S 1995 för modellåret 1996. Kombineringen av Turbo: s bredare kaross, bromsar och upphängning tillsammans med en ökad effekt till 282 hk tack vare introduktionen av Varioram (vilken senare introducerades till Carrera). Medan 4S var väl ansedd för sin looks och begränsade produktion, önskade entusiaster en bakhjulsdriven version. Det resulterande Carrera S-modellen tillkännagavs för 1997 och delade fint skillnaden mellan standardbilen och Turbo. Idag är dessa bilar högt eftertraktade bland investerare och entusiaster tack vare deras sällsynthet, köregenskaper och sista av sitt slag-ingenjörskonst.
Den investeringsbara 1998 Porsche 911 Carrera S Sunroof-coupé som presenteras här är färdig i ett fantastiskt svart metalliskt yttre över en perfekt bevarad Cashmere (beige) läderinteriör. Denna extraordinära förebild av sista året för den 993-luftkylda 911 har noggrant underhållits och skulle vara ett perfekt tillskott till varje förstklassig samling. Vi är stolta över att kunna erbjuda denna exquisita Porsche 911 Carrera S till den mest kräsna samlaren, investeraren eller entusiasten som endast kräver det allra bästa – en investeringsprissättning!
