Description
HIGHLIGHTS:
SPECTACULAIRE ÉTAT D'ORIGINE
SEULEMENT 6 267 MILES RÉELS
ENTRETIEN MÉTICULEUX
PRÈS DE NEUF LÉGITIMEMENT IMPOSSIBLE À DIFFÉRER DU NEUF
TRANSMISSION MANUELLE À SEPT VITESSES TRÈS RECHERCHÉE EN USINE
SUPERBE COMBINAISON DE COULEURS D'USINE
EXEMPLAIRE TRÈS ÉQUIPÉ AVEC PRÈS DE 20 000 $ D'OPTIONS
GARANTIE D'USINE EN VIGUEUR JUSQU'À JUIN 2028
ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE D'ORIGINE, DU CARNET D'ENTRETIEN, DU GUIDE DE GARANTIE, DES OUTILS, DU COMPRESSEUR DE PNEUS ET D'UN CARFAX PROPRE
CONDUIT ET PERFORME COMME NEUF
UN RÊVE POUR LES PASSIONNÉS DE PORSCHE
FONCTIONNALITÉS INCLUES :
MOTRICE BITURBO 3. 0L BOXER À 6 CYLINDRES
TRANSMISSION MANUELLE À SEPT VITESSES (NON PRIX)
JET NOIR MÉTALLISÉ (840 $)
PACK SPORT (3 390 $)
--> SUSPENSION PASM SPORT
--> ÉCHAPPEMENT SPORT
TOIT OUVRANT PANORAMIQUE EN VERRE (2 000 $)
FAÇADE SPORTDESIGN AVANT (3 240 $)
TYIRES LATERAUX SPORTDESIGN (1 290 $)
BOÎTE ET BASE DES RIDEAUX EXTÉRIEURS EN COLORIS CORPOREL ($660)
MIROIRS EXTÉRIEURS À PLACES EN PLATS (370 $)
BORDURES DE VITRE EN NOIR HAUT GLOSS (510 $)
DÉSIGNATION DU MODÈLE « 911 » À L'ARRIÈRE EN NOIR BRILLANT (N/ C)
ROUES RS SPYDER DESIGN ALLOY (290 $)
ROUES FINIES EN NOIR SATIN (2 540 $)
SIÈGES AVANT CHAUFFANTS/ VENTILÉS (840 $)
ARMOIRES PORSCHE EMBOSSED SUR TÊTIÈRES (290 $)
VOLANT CHAUFFANT (280 $)
DIRECTION ASSISTÉE PLUS (280 $)
PACKAGE CHRONO SPORT (N/ C)
TACHOMÈTRE EN ROUGE GUARD (420 $)
CEINTURES CONTRASTÉES EN ROUGE GUARD (540 $)
ACCÈS ET DÉMARRAGE SANS CLÉ
CLIMATISATION AUTOMATIQUE BI-ZONE
PCM NAVIGATION & BLUETOOTH
BOSE SURROUND SOUND (1 600 $)
DÉTECTION ANGLE MORT (1 060 $)
CAMÉRA DE RECUL
CAPTEURS DE STATIONNEMENT AVANT ET ARRIÈRE
En poursuivant la tradition d'excellence par des améliorations d'ingénierie constantes, la génération 992 du 911 a apporté un nouveau style, un habitacle nettement plus modernisé et, bien sûr, des performances encore supérieures à celles de la 991 qu'elle remplaçait. Comme d'habitude, Porsche a proposé des versions Carrera standard et Carrera S plus performantes simultanément, chacune étant propulsée, une fois de plus, par un 3, 0 L biturbo produisant 379 ch pour la version standard et 443 ch pour la S. Les deux variantes étaient offertes en propulsion arrière ou à traction intégrale et, pour les modèles S, un choix entre l'automatique à huit rapports PDK standard et une boîte manuelle à sept rapports sans supplément.
Avec des temps de 0-60 mph qui chutent jusqu'à 0, 4 seconde par rapport aux modèles 991. 2, le 992 récompense les conducteurs par la sensation et les performances qui font le bonheur des passionnés depuis la première génération du 911. Comme vous le savez peut-être déjà, pour 2025, Porsche a annoncé le facelift « 992. 2 », une voiture qui (au moment de l'écriture) n'est plus facilement disponible avec une transmission manuelle en dehors de quelques modèles sélectionnés. Par conséquent, les 911 des années 2020-2024 pourraient bien être les dernières de leur genre et d'autant plus désirables pour cela.
L'élégant Porsche 911 Carrera 4S Coupé 2024 présenté ici est fini dans le magnifique Jet Noir Métallisé sur un intérieur en cuir noir impeccablement entretenu. Ce Carrera S très très bien équipé est livré avec une boîte manuelle à sept rapports très recherchée, ainsi qu'une multitude d'options dont le pack Sport, la façade SportDesign et des sièges avant chauffants/ ventilés. Méticuleusement entretenu et n'ayant parcouru que 6 267 miles depuis sa sortie d'usine, ce Porsche 911 tout-terrain est prêt pour son prochain acquéreur afin de le conduire et d'en profiter. Nous sommes fiers d'offrir ce Carrera 4S pratiquement neuf au collectionneur, à l'investisseur ou à l'enthousiaste qui apprécie son faible kilométrage et son état supérieur.
