Description
Livré neuf le 14 août 1991 par Mercedes-Benz Riverdale Brighton, initialement vendu à Guernesey. Deux propriétaires dès l'origine, un peu plus de 53 000 miles.
Couleur et Sellerie
Rouge Almandine sur cuir Mushroom — une combinaison classique sur la R129, et il se trouve que c'est la même configuration que celle de la princesse Diana
Capote noire rabattable
Toit rigide d'usine assorti inclus
Équipements d'usine (options clés)
Système d'amortissement adaptatif avec suspension auto-nivelante avant et arrière (ADS)
Sièges électriques doubles avec mémoire, mémoire des rétroviseurs
Régulation de glissement lors de l'accélération (ASR)
Sièges arrière transversaux (2 sièges arrière occasionnels à la place de la tablette)
Balais d'essuie-phare
Régulateur de vitesse
Verrouillage central à télécommande infrarouge
Verre à isolation thermique avec filtre bande pare-brise
Windschott (déflecteur de courant d'air)
Alarme antivol d'usine
Conduite à droite, instrumentation anglaise
Mécanique
Rétablissement complet par le SL Shop en 2023, après inspection médico-légale — travaux totalisant plus de 20 000 £
Historique d'entretien complet
Roues et Pneus
Équipé actuellement de jantes AMG Aero 3 style entièrement restaurées avec des pneus Michelin Pilot Sport presque neufs
Inclus dans la vente : ensemble complet de jantes Mercedes Monark 16" avec pneus Michelin Primacy 4 quasi neufs
Historique et Documentation
Documents de vente d'origine et brochures du concessionnaire
Brochures d'échantillons de peinture et d'intérieur
Ensemble complet de livret et tous les manuels d'entretien
Carte de garantie d'origine
Fiche technique d'usine d'origine
Deux télécommandes principales plus la fob d’origine volumineuse et initiale
En tant que voiture pré-1993, cette 500 SL bénéficie du faisceau électrique précoce — l'isolation biodégradable utilisée après 1993 est un vrai casse-tête bien documenté sur les R129, et ne s'applique pas ici. Sous le capot se trouve le bloc d'origine M119 V8 5, 0 litres à 32 soupapes avec calage variable des admission — la version atmosphérique la plus puissante du moteur monté sur la R129, et selon la plupart des avis, la plus expressive. À bien des égards, c'est celle qu'il faut avoir.
