Description
À VENDRE : Très belle configuration d’origine, en excellent état, sièges sport chauffants, hard-top, et seulement 44 000 km.
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ÉQUIPEMENTS
Peinture Bleu Topaz métallisée, sellerie cuir Montana Gris, jantes alliage MV1 18 pouces, soft-top électrique se rabattant en bleu foncé, hard-top Bleu Topaz, boîte automatique à 5 rapports, sièges sport électriques chauffants avec mémoire pour le siège conducteur, capteurs de recul arrière (PDC), phares à allumage automatique, essuie-glaces détecteur de pluie, climatisation automatique, volant cuir multifonction, régulateur de vitesse, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, rétroviseur intérieur à atténuation automatique, accoudoir avant, autoradio cassette BMW Business, changeur CD, porte-gobelets, antibrouillards avant, clignotants avant transparents, BMW overmats, système d’alarme, déflecteur de vent amovible et sa boîte de rangement, support de hard-top rabattable, outillage BMW complet, seconde clé télécommande.
EXTÉRIEUR
Elle a exactement l’air de son faible kilométrage de seulement 44 000 km : ce cabriolet E46 de 3 litres est vraiment très propre. La peinture Bleu Topaz a été magnifiquement polie et, fait assez remarquable pour l’âge de l’auto, elle est presque entièrement d’origine sur l’ensemble. Aucun accro d’aile ni aucune rayure sur les pare-chocs ou les bas de caisse, très peu d’impacts de gravillons à l’avant, et aucune trace de bullage à signaler sur les points faibles habituels de l’E46. L’auto est aussi très bien équipée : capote bleu foncé, jantes alliage 18 pouces M Sport, capteurs de recul arrière, rétroviseurs rabattables électriques, sièges sport, et hard-top assorti Bleu Topaz pour les mois d’hiver plus frais.
HABITACLE
Les sièges sport d’origine sont vraiment bien présentés, avec seulement une très légère usure superficielle sur la partie supérieure du maintien conducteur, conforme au faible kilométrage. La sellerie reste agréable, souple et moelleuse, avec une belle texture d’usine, et toutes les commandes électriques fonctionnent comme elles devraient ; les sièges sont également chauffants, ce qui était une option très recherchée dès le départ. Nous sommes aussi ravis de constater que la radio BMW Business d’origine est toujours montée, n’ayant jamais été remplacée par une unité aftermarket. Les tapis clairs protègent bien les zones des pieds grâce aux tapis d’origine, et les sièges arrière semblent avoir été très peu utilisés. Quelques petites marques sont visibles sur l’un des couvercles de compartiments (assez typique du modèle), mais à part cela l’habitacle est vraiment superbe.
MOTEUR ET BOÎTE
Le six cylindres en ligne de 3 litres est la version la plus désirable : une conduite d’une douceur incomparable, tout en gardant du répondant quand il faut prendre un rythme. La boîte automatique s’accorde parfaitement avec la 330, avec des changements de rapports presque imperceptibles. Sous le capot, le compartiment moteur présente exceptionnellement bien : plastiques propres, aucune trace de dommage ni réparation précédente de mauvaise qualité. La dernière révision était une grosse Inspection II réalisée en septembre 2025, et au kilométrage actuel la voiture vient tout juste de recevoir de nouveaux disques de freins avant, plaquettes, et des pneus Michelin Pilot Sport à l’arrière.
DOSSIER D’HISTORIQUE
Entre les mains de 5 propriétaires enregistrés, ce magnifique cabriolet 330Ci n’a parcouru que 44 000 km depuis sa sortie d’usine. L’état correspond exactement à ce qu’on attend pour ce kilométrage et, mécaniquement, la voiture est irréprochable. Au cours de la dernière année, elle a bénéficié d’une révision Inspection II, d’un changement du liquide de frein, d’une recharge de gaz pour la clim (re-gaz), du remplacement des plaquettes et disques de freins avant, ainsi que de nouveaux pneus arrière. Les documents fournis sont complets : poche pour documents d’origine et manuels du propriétaire, sélection de factures et certificats MOT, rapport HPI vierge, télécommande de rechange, et le V5C actuel indiquant 4 anciens propriétaires. Les révisions ont été effectuées aux kilométrages suivants : 7 465 (BMW) – 15 483 (BMW) – 30 899 (indépendant) – 34 520 (spécialiste BMW) – 41 838 (indépendant) – et la plus récente à 42 911 km en septembre 2025 (spécialiste BMW). La voiture est conforme ULEZ.
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